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近几年来，中大型7座MPV市场也火了起来，因为其2+2+3座椅布局更容易进入第三排，而且第三排乘客的隔绝感也没有2+3+2那么强，更重要的是采用2+2+3布局的二排乘客的乘坐舒适性更强了。
前段时间答应网友们整理一波采用2+2+3布局的7座SUV，这就来安排，除了前几天推荐完的福特锐界L之外，还有以下这几款。
江铃福特领裕
指导价：17.38-22.18万元
终端优惠1.2万
领裕虽然挂着的是福特车标，但实际它也不完全是一台福特车型，可以说是中国特供车型。2023款领裕的车身尺寸为4905*1930*1755mm，轴距为2865mm，定位为中大型SUV。
新车在设计方面是采用了福特家族的最新设计，无论是勾状日行灯还是多边形扁平中网，都跟福特EVOS如出一辙。另外，方正平直的造型也与它中大型SUV的身份相配。
内饰方面，领裕中控与最新一代的福特车型也有明显差异，采用类似老款锐界的双联屏设计，并非蒙迪欧、EVOS、探险者那种贯穿式大屏，科技感没有特别突出，但旋钮式电子换挡机构以及三辐式方向盘倒比较有福特的味道。
领裕除了提供常见的2+3+2七座布局之外，还提供了2+2+3布局，其中2+2+3布局的二排为两张独立座椅，价格比同级的2+3+2贵2000元。
动力方面，领裕全系搭载2.0T涡轮增压发动机，虽然都用Ecoboost序列，但输出参数却与锐际、锐界L等2.0T不同，最大功率为224马力，峰值扭矩360牛·米，与发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱。
极石01
指导价：34.99-35.99万元
终端优惠：暂无
近两年依旧有不少造车新势力冒头，极石就是其中一个，极石01为首款车型，车身尺寸为5050（5295）*1980*1869mm，轴距为3010mm，定位中大型SUV，竞争对手为理想L8。
极石01设计采用路虎卫士款设计，方盒子加小书包式备胎，硬派风格尽显。作为一款增程式混合动力车型，它还是保留了中网进气格栅，搭配包围全车的工程塑料防刮件，增强野性。此外，新车离地间隙205mm，涉水深度700mm，最大爬坡45度，还是能应付一定非铺装路面的。
内饰都是目前的主流高端车型的设计模板，全液晶仪表盘、中控大屏，甚至还有15.6英寸二排吸顶液晶屏。用料方面不差，有高端车的品味。车机搭载骁龙8155芯片，支持四区域语音唤醒，配合5G网络，实用性还是比较强的。
极石01提供了全能7座版和尊享6座版两个版本，7座版为2+2+3布局，较为罕有。二排为带可调节扶手的独立座椅，中央过道方便进出第三排。7座版二排座椅提供电动调节、座椅加热和按摩功能。
动力方面，极石01全系均为1.5T发动机+前后双电机四驱的增程式混合动力系统，其中1.5T增程器，最大功率152马力，双电机最大功率476马力，峰值扭矩740牛·米。搭载宁德时代56.01kWh三元锂电池，WLTC工况纯电续航235km，满油满电综合续航为1115km，WLTC工况综合油耗为7.95L/100km。
五菱宏光S3
指导价：6.01-8.28万元
终端优惠：暂无
每当提到五菱，总会和宏光、荣光等微面神车挂钩，但宏光系列中还有一款SUV，名叫宏光S3。宏光S3的车身尺寸为4655*1735*1790mm，轴距为2800mm，定位中型SUV。
虽然宏光S3定位中型SUV，但它还是长着一副微面的样子，很难和吉利、传祺、奇瑞等自主品牌去竞争SUV市场。六边形中网被格栅分为上下两层，大灯和前雾灯造型还是比较锐利的。腰线和窗沿线呈平行上扬趋势，车尾则是跟升高底盘的微面没有太明显的差别，比较方正，顶多就是熏黑支柱营造悬浮式车顶，多了些为数不多的精致感。
内饰方面，相比宏光微面那种能用就行的内饰，宏光S3明显更偏向于宝骏，精致感还是有的，尤其是高配马鞍棕内饰配色，搭配出风口中间的石英表，视觉效果更为有档次感。
座椅布局是宏光S3与一般的7座SUV不同之处，它全系均采用2+2+3的座椅布局，二排为两张带扶手的独立座椅，支持前后调节，灵活分配二三排空间。而且后排还带有空调出风量控制，第三排从直观效果来看就相对狭窄很多，而且坐垫离地偏低，对大腿的承托不够全面。
动力方面，宏光S3提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机供选择，其中1.5L发动机最大功率99马力，峰值扭矩140牛·米；1.5T发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，全系车型均匹配6速手动变速箱。底盘采用前麦弗逊后螺旋弹簧式非独立悬架，前置后驱布局。
林肯领航员
指导价：100.80-125.80万元
终端优惠：暂无
作为美式豪华的代表，林肯的车型还是不错的，尤其是它的旗舰车型--领航员。值得一提的是，领航员也算得上是全尺寸SUV的鼻祖，车身尺寸为5355*2073*1937mm，轴距为3112mm，而长轴版车身长度更是达到5657mm，轴距3342mm。
魁梧的身形让领航员在气场上已经碾压对手，车身多处运用的镀铬材质，体现出美式豪华的精髓之一，尤其是硕大的镀铬中网，搭配大尺寸头灯，让领航员的尊贵气息更浓。车身平直稳重，BCD柱采用隐藏式设计，贯穿式尾灯使得车尾视觉重心有效降低。
宽大是领航员内饰的第一印象，超2米的车宽让这12英寸全液晶仪表盘和13.2英寸中控屏都显得那么娇小。其次是扑面而来的豪华感，内饰采用大面积软性皮质包覆、高级实木饰板散发着丝丝皮革的芳香以及自然的气息。中控保留大量常用功能的物理按键，旋钮和按键的触感也是非常细腻。
领航员全系均均采用2+2+3的座椅布局，二排两张超大独立座椅中间还配备了超宽的中央扶手箱，彰显出大佬级的尊贵感，总统版车型还在前排椅背配备两个独立的显示屏。同样得益于全尺寸SUV的优势，让第三排从容乘坐三名成年人，后备厢也依然有充裕的载物空间。
动力方面，领航员搭载3.5升 V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩670牛·米，匹配10速手自一体变速箱。值得一提的是，领航员采用了非承载式车身结构，在前双叉臂后多连杆式独立悬架以及CCD自适应悬架系统的加持下，使得领航员舒适性也无法挑剔。
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