不是市场回升而是车型够顶，海鸥成为A00级新王者

我们有时候看市场中突然出现了一款火爆车型接着整个市场都开始回暖上升，其实或许不是市场回暖，而是产品本身的价值得到体现才打开市场。之前比亚迪海豚上市的时候，国内的A0级市场几乎已经到了非常边缘地带，结果海豚上市后A0级市场又开始活跃。在海鸥上市的大半年里也同样上演着这样的剧情，仔细看并不是比亚迪发现了市场要回升才推出车型，甚至海豚海鸥这样的车型很大程度是逆势而为，因车型而盘活市场。

A00级纯电车型在2021年的时候是市场的主流，市场占有率一度超过百分之三十，但到了2023年一季度滑落到百分之八。A00级纯电车能得到市场广泛接受就是因为便宜实惠，虽然续航性能配置安全等等各方面都不尽人意，但作为代步车买卖车还是不错的。那为什么两三年间这种车型衰落这么快，按照正常思维，这种车型的优势就是低价，那么就要加强其优势。不过比亚迪看到了A00市场衰落的真正原因，那就是产品力不足。消费市场经历了低价低质的产品教育后，逐渐转向了更高阶产品的需求。

我们看看海鸥上市后的销量，几乎逐月翻倍增长，上市9个月累计销量达280217辆，12月更是销售了50525辆。海鸥的产品力强在哪里，首先就是比亚迪的技术基础，来自e平台3.0的强大基因，不论刀片电池还是电机电控都是行业领先，更何况在A00级车型中有这样技术的也就独此一家。有了技术保障，所能实现的性能自然也是越级表现。海鸥的配置入门即高配，4安全气囊、电子车辆稳定系统等主被动安全配置，10.1英寸自适应旋转屏、内置DiLink智能网联系统、手机APP远程控制、支持安卓/苹果系统的NFC钥匙、VTOL外放电等。2500mm长轴距与后排纯平地板设计，让小车的体验一点也不小。加上外观内饰的独特质感，海鸥在以代步车之名却打出了越级享受的标杆价值。

海鸥的新一代精品代步车的定位，满足了用户对于微型车在更安全更舒适更好用等方面需求的满足。我们也应该得到启发，市场的走低往往不是既有产品出现了问题而是市场变了，因此应该大胆逆势而为。但这一切的基础一定是扎实的技术实力和产品研发能力，否则都是空中楼阁。海鸥的爆火不仅是比亚迪的成功，更是践行这一亘古不变道理的结果。