一年卖出300万辆！比亚迪年榜发布 中国TOP1都说腻了

在过去的2023年里，比亚迪绝对是新能源汽车领域最大的赢家。2024年1月1日，比亚迪公布了2023年产销快报。报告数据显示，比亚迪今年累计销量达到了302.44万辆，同比增长高达61.8%。

这也就意味着，比亚迪已经如期完成了它在2023年年初定下的2023年年度销量目标。与此同时，300万的销量也让比亚迪达到了一个前所未有的新高度，让它成为了中国汽车市场车企、中国汽车市场品牌、全球新能源汽车市场三料销冠。

接下来，我们就来复盘一下“迪王”在2023年的战绩，看看它300万辆销量成绩的背后都有哪些“功臣”。

要说谁对比亚迪的销量贡献最大，那么肯定是非比亚迪汽车品牌下属的王朝网、海洋网莫属。毕竟和腾势、方程豹、仰望这些比亚迪旗下的高端汽车品牌相比，比亚迪品牌海洋网和王朝网肩负的就是冲击销量的使命。

其中，比亚迪王朝网2023年累计销售了1491568辆新车，同比增长31.8%。是的，比亚迪王朝网以一己之力撑起了比亚迪汽车集团全年销量的半壁江山。那么，一年销售1491568辆新车到底是什么概念呢？

举个例子，某河北保定车企旗下五大汽车品牌在2023年全年累计销量为1230704辆。这也就意味着，比亚迪汽车品牌旗下一个系列的销量比友商五个品牌销量的总和还要高，也难怪比亚迪的崛起会让某些车企着急。

其中，王朝网秦、汉、唐、宋、元五大家族分别取得了482145辆、228383辆、137184辆、215276辆以及428580辆的销量成绩。由此可见，虽然秦、宋、元这三款更加入门的车型销量更高，但汉、唐这两款王朝旗舰车型销量表现同样也非常亮眼。

比亚迪海洋网作为撑起比亚迪300万销量的另一大支柱，它在2023年一共贡献了1382867辆新车销量。显然，比亚迪海洋网同样也取得了能够以一己之力抗衡不少单一车企全年累计销量总和的销量成绩。

海洋网销量最高的依然是宋PLUS这么一个“异类”，它贡献了427071辆新车销量。海豚、海鸥也有着相当不错的销量成绩，前者销量达到了367419辆，后者更是上市仅8个月就取得了280217辆的销量成绩。

另外，海豹、驱逐舰05、护卫舰07、e2也分别取得了127323辆、92008辆、69697辆以及19132辆的销量成绩。这些车型放在爆款扎堆的比亚迪王朝网、海洋网当中虽然不算起眼，但要是横向对比其它竞争对手，其销量表现也还算不错了。

除了比亚迪汽车品牌本身之外，比亚迪腾势品牌在2023年也取得了127840辆的销量成绩。只不过和产品布局更加完善，并且爆款车型扎堆的比亚迪王朝网、海洋网比起来，腾势品牌的销量几乎就是靠腾势D9支棱起来的。

腾势D9在2023年共卖出了119182辆新车，是目前唯一一款能够动摇别克GL8江湖地位的MPV，也是最快达成10万辆量产车的中国新能源豪华车型。相比之下，腾势N7、N8销量表现就比较一般了，前者今年只卖出了6437辆，而后者销量更是只有2221辆。

另外，比亚迪旗下个性化品牌车型方程豹豹5，以及顶级高端品牌车型仰望U8也已经完成了一个相当漂亮的开局，算是给比亚迪冲击高端市场奠定了基石。

其中，方程豹豹5首个完整自然月就交付了5086辆新车。作为对比，和豹5有着直接竞争关系的坦克400 Hi4-T在11月的销量成绩为4052辆（12月销量暂未公布）。仰望U8作为比亚迪首款百万豪车，它在首个完整自然月也交付了多达1593辆新车，位列百万级新能源SUV销量排行榜榜首。

总的来说，2023年对于比亚迪来说绝对是非常喜庆的一年。销量方面，它无论是全球新能源汽车市场，还是中国汽车市场都已经是名副其实的遥遥领先。品牌布局方面，方程豹豹5和仰望U8的完美开局也让它的高端路走得顺风顺水。营收方面，它的财报数据同样也相当亮眼，是目前为数不多能够实现盈利并且赚到大钱的新能源车企。

那么，2024年比亚迪将会有怎样的表现呢？让我们拭目以待吧。