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年轻人选车，如今不再限制在一个区域内，而是要看车辆整体素质。在10~15万的市场，涌现出了很多优秀车型，就比如说插电式混动定位的银河L6，虽然是一款新车型，但过去一个月销量也达到了4506台，可以说后劲非常足。车辆指导售价在11.58~14.98万之间，而今天要和大家具体评测的是2023款 1.5T DHT 125km MAX，官方指导售价在14.28万，而目前新车也是有一定优惠，最高直降8000元。
车辆是运动型定位，目标精准，锁定00以及90后人群，虽然是一台新能源车，但脸部家族式元素很突出，采用涟漪美学设计，就是前脸进行封闭式处理。主要辨识度集成在上方大灯身上，炯炯有神的状态就像老虎的眼睛，而从细节上去讲中间位置以及下方位置都是安排了灯带，白天全部点亮，能够有效增加辨识度。
从侧面去看，尺寸方面很适合家用，长宽高在4782×1875×1489毫米，车身轴距在2752毫米。车辆布置多条腰线，有细有粗，前后都挺有活力，而底部轮毂是旋风式造型，尺寸在17英寸。作为一台插混的车，风阻系数也控制得不错，只有0.26Cd，并且配备隐藏式门把手。
往尾部去看，上翘尾翼比较立体，贯穿式尾灯两侧提供波浪形的线条灯带，而外围是一个透明灯罩，点亮后会更加通透一些。往底部去看，提供了扩散器的造型以及双边共双出的排气装饰。
进入银河L6车内，配色上采用双色方案，而这一次实拍属于黑棕双色。实体按键基本上看不见，提供了隐藏式空调出风口，从用料上讲，中控区域以软性材料包裹为主。方向盘采用双色拼接设计，平底式的造型上手非常舒服，多功能按键是滚轮+按钮的形式，并且为了满足不同用户的需求，按键可以自定义。往侧门位置去看，从来没有传统的拉手，而是选择用一个按键去开门，一下子高级感就出来了。
而往中控区聚焦，车内搭配一个纵向大屏幕，尺寸在13.2英寸，内置家族最新的银河N OS车机系统，上手起来比较流畅，毕竟配备高通骁龙8155芯片。车内的大多数功能都是在屏幕中完成调节，比如说空调、座椅以及氛围灯设置。而左侧的全液晶仪表屏则比较常规一些，尺寸在10.25英寸，界面上显示信息挺齐全，比如续航信息、车速、能耗等。
车辆搭配了棉花糖记忆座椅，特别柔软，后排同样是有三个头枕，并且在侧窗位置，是采用软包材料。当然因为价格的原因，座椅按摩加热等功能是没有提供。我自己的身高是在1米75，坐在后排腿部的活动空间很突出，完全不会有束缚感，而头顶位置是标配一个单天窗，个人会建议用户选装分段式的不可开启全景天窗，采光视野会更棒，毕竟一辆车往往会随我们征战好多年。
从动力角度去看，首先配备一台1.5T涡轮增压引擎，最大功率在120kW，最大扭矩在255N·m，日常添加92号汽油就行。其次是搭配了一台前置单电机，电动机总功率在107kW，电动机总扭矩在338N·m。车辆提供多种驾驶模式，如果你有选择困难，那么直接使用智能模式就行。城市中通勤纯电模式同样没有问题，就是纯电续航只有105公里，并不是特别地持久。而日常不喜欢充电的朋友，可以直接采用增程模式。除此之外还提供了一个性能模式，可以带来一定的趣味性，在此模式下百公里提速6.5秒就可以完成，最高车速可以达到每小时235公里，即便是到了中后期，行驶起来动力储备依旧很强。
而从底盘的角度来说，车辆提供前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂组合。从驾驶感受上来看，遇到一些颠簸或减速路段，震动控制不差，后排乘客基本感受不到跳动，整体的调校风格偏向舒适。从静谧性角度去看，城市路段控制比较优秀，车速在每小时80公里以下，基本上听不到风噪以及胎噪，当然上了高速车的车速上升，声音是会逐渐拉大，但车厢内并不会觉得太烦躁。
写到最后，国产车型如今的科技感确实够足，并且车内搭配两块大屏，并且车机芯片上诚意挺足。而从细节上来说，我自己是处在北方，座椅没有提供加热功能，冬天确实有点冷，而且天冷的时候，空调温度的上升需要等一会。对于吉利银河L6，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
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