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蔚来ET9 即将上市

放弃幻想,用好投资人的每一分钱!李斌的话,怎么如此悲壮?

蔚来汽车在2023年经历了多个挑战和转折。随着市场的变化和公司的发展,蔚来汽车遭遇了财务困境、产品问题、组织结构调整和市场竞争加剧等一系列问题。

首先,蔚来汽车在2023年面临了严峻的财务压力。由于研发投入增加、市场竞争加剧以及原材料成本的上涨,公司出现了严重的亏损。此外,蔚来汽车的股价也大幅下跌,进一步加剧了财务困境。为了解决财务问题,蔚来汽车采取了一系列措施,包括裁员、降低运营成本、调整产品线以及寻求外部融资等。

其次,蔚来汽车在2023年也遭遇了产品质量问题。有部分蔚来汽车出现了电池起火和自燃的事故而且在开年的时候,一起试驾车事故和一个公关事故,引发了消费者和监管部门的高度

关注。虽然蔚来汽车及时召回了相关车型并解决了问题,但这次事件对公司的品牌形象和市场地位造成了一定的影响。

此外,随着市场竞争的加剧,蔚来汽车也面临着来自特斯拉、小鹏汽车等竞争对手的挑战。这些竞争对手在技术、品牌和市场份额等方面都具有优势,对蔚来汽车构成了巨大的威胁。为了应对市场竞争,蔚来汽车不断推出新产品和技术创新,并加强了市场营销和品牌推广的力度。

到了现在这个节骨眼上,两行字的出现让蔚来汽车这几个字看起来格外扎眼,李斌这个人看起来格外悲壮——放弃一切幻想、用好投资人的每一分钱。

先说这个放弃一切幻想,我从未见过哪个新势力品牌的掌舵人说话如此决绝,这么敢于断自己后路的,壮士勇气可嘉,但是断腕之志则是必然的成王败寇,后果恐怕承担不起。

“我在公司内部讲,要放弃幻想,第一,对市场竞争的激烈程度要放弃幻想,一定很惨烈;第二,对我们会以价换量也要放弃幻想,(以价换量)决策很容易做,但是其实达不到战略目标。”蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌在12月14日的一场媒体沟通会上如是说。

要应对明年愈加激烈的竞争,他总结,蔚来的战略是在提升毛利率的基础上,通过提升销售服务的体系能力去换取销量的提升。

对于即将开启的2024年,李斌坦言,他只有一个期望,就是“好好卖车”。

明年二季度开始月销保持2万辆以上。在长达三个多小时的沟通会上,李斌反复强调着蔚来当下提升销量的首要任务,他还开玩笑说,希望外界不要用“长期主义”来“麻痹”蔚来,“你就说蔚来是一个追求短期执行的公司,说我们目光短浅一点也没问题,这样的话我们会被鼓励,我们是一家讲究执行效率的公司。”这样看来,以销售为本的蔚来汽车,很多事情估计是要慢慢凉下来了,比如说那个换电站,这个东西目前看来就是纯粹烧钱、赔钱赚吆喝。

再说接下来的用好投资人的每一分钱。

公司的资源是有限的,我们仍然在承受研发与基础设施投入带来的亏损,需要持续改进财务表现才能支持公司的可持续发展,我们有责任、有义务把投资者和股东的每一分钱用好。

研发、供应链、质量、制造、销售与服务、管理与支持的每一个环节、每一笔支出都要有计算与提升投资回报的意识,都要有持续优化节约成本与费用的能力。

2024年,我们要坚决避免无效和低效的投入,坚决省下不给用户和公司创造价值的每一分钱,省下每一度不需要用的电,省下每一张不需要的文件打印,不浪费每一次点击与询问,不浪费每一次用户反馈带来的产品与服务改进机会。

这样的表态说实话,项庄舞剑意在沛公。我还没发现有哪个集资能力这么强的老板,会把这么细枝末节的事情说到如此份儿上。说明什么问题?蔚来也要勒紧裤腰带,准备过苦日子了。最后的一口奶——:蔚来宣布完成于2023年12月18日公告的来自总部位于阿布扎比的投资主体CYVN Investments RSC Ltd(「CYVN」)的22亿美元战略性股权投资。随着22亿美元的战略性股权投资完成后,CYVN合共实益持有公司已发行及发行在外股份总数的约20.1%。CYVN成为蔚来最大股东。

李斌说,在资本市场趋冷的情况下,蔚来成功引入了战略投资,为下一阶段的发展补充了资金和资源,蔚来的技术、战略与发展前景得到了长期投资者的认可。。小鹏和大众你侬我侬终于是搞到了一个被窝里,理想自己是能力出众,其他比如说哪吒等再下一线的品牌也有了自己的想法和发展路线,蔚来则是在一团乱麻之中不知所措的推出了eT9。

我们再看看蔚来接下来的规划。

蔚来目前总共规划了三个品牌,其中蔚来品牌的主力价格区间在 30 万-60 万元,目前推出了 8 款产品;第二品牌(内部代号为 “阿尔卑斯”)定位 20 万-30 万元的家用市场,第一款车为 SUV,计划于今年下半年上市;第三品牌(代号 “萤火虫”)负责 20 万元以下市场。蔚来总裁秦力洪接受媒体采访时透露,第三品牌提供类似宝马 MINI 的小车,计划于 2025 年在欧洲市场首发。

2024 年,蔚来品牌没有全新产品交付,会继续卖目前的 8 款车。阿尔卑斯旗下首款 将在今年下半年交付。

任重而道远是蔚来汽车状态的真实写照。同时顾及着换电站、150度电池以及接下来的两个小品牌可真是一件磨人的事儿啊。这样的情况下,李斌同志只有勒紧裤腰带了,悲壮二字乃其真实写照。

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