2024年最值得期待的新车总有你的菜！

转眼间就到了2024年，意味着新的一年里都将会有一大批新车将会登场，下面小酷哥就挑选几款重磅的新车来跟大伙聊聊。

小米SU7

雷总在12月底给大家带来小米旗下首款汽车，“保里保气”的造型目前网上的风评还是挺不错，而且还携带一系列的硬核装备，其中包括了自研的几款万转电机，更是刷新了大家的认知。（传送门）

目前小米SU7的外观、内饰以及性能几乎都公之于众了，剩下的就是售价，此前网上就有传闻说是9.9万、19.9万以及36.9万等，但都遭到官方的辟谣。新车将于4月份的北京车展上开启预售，所以大伙认为卖多少钱合理呢？

长城坦克700 Hi4-T

坦克700 Hi4-T是长城越野在11月份广州车展发布，当时只是发布了首发限量版车型，售价高达70万。但这显然不是未来销量主力车型，所以咱们期待的还是坦克700 Hi4-T的基础版车型。

要知道，作为坦克700的长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm，是一副标准中大型SUV的尺寸。基本与卫士110车型体型相仿，比奔驰大G还要大上一圈。

坦克700是基于大梁车架打造，在配上3.0T V6涡轮增压引擎+Hi4-T插混四驱系统，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m。这不是妥妥的猛兽，剩下的就看能不能出一个让人更加心动的售价了。

新款高尔夫GTI

大众在CES 2024（美国消费类电子展览会）上发布了新款高尔夫GTI伪装车，并在车内中控屏幕显示揭露了更多新车的造型细节。

新款高尔夫GTI外观的变化主要集中在车头的大灯、前包围处。其中大灯内侧被改成三个LED灯组，远近光改为一体式，并通过贯穿式导光灯条结合发光Logo，前包围两侧的獠牙装饰更加夸张，并换装新款的轮毂。

尾部内部结构发生了变化，三个LED灯组与前大灯相呼应。其余部分基本与现款车型保持一致，并保留了双边共两出排气。

内饰变化则更明显，现款车型内嵌式的中控大屏改为悬浮式，并提供12.9英寸或者15英寸版本，物理按键将进一步减少。方向盘触控式按键被取消，回归于传统按键设计。此外，海外版车机系统将会加入ChatGPT。

对于国产版的新GTI，咱们应该最期待还是动力源的升级，毕竟现款车型搭载的还是老款的EA888，而国产新款车型将有望搭载EA888 evo4引擎，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米。而且2024年也就是高尔夫诞生的50周年，不排除还会推出特别版车型。

保时捷Macan EV

下一代Macan将采用纯电驱动已经是板上钉钉的事了，新车将在今年第一季度发布，不过现款燃油版车型短期内估计不会停产，毕竟这是保时捷最好卖的车型之一。

从目前最新的谍照来看，Macan EV整体轮廓与现款车型区别不大，而前脸则融入了与Taycan相似的设计，尤其是头灯部分。车尾部分，新车配有贯穿式尾灯组，电动扰流板自然不会缺席。

此前官方已经公布了新车内饰的设计，同样融入了Taycan的设计，例如朝向驾驶者的12.6英寸全液晶仪表，搭配内嵌式的10.9英寸中控屏，以及副驾驶前方的10.9英寸娱乐屏。另外，Macan EV的空调出风口下方也设有电子的显示屏，并保留了一些功能按键。

Macan EV将基于PPE 800V纯电平台打造，高性能版本将拥有612马力、1000牛·米的动力输出，0-100km/h加速时间在4秒内，极速为250km/h。全系配备100kWh的电池，在WLTC工况续航可以达到500公里。

兰博基尼新小牛

兰博基尼Huracán的继任车型也将在今年到来，并将会和大牛继任者Revuelto一样变成新能源超跑。

小牛继任者将放弃经典的5.2升V10自然吸气引擎，取而代之的是由一台V8涡轮增压引擎+双电机组成的混合动力系统，其中内燃机与Urus身上同源，引擎最高转速可达1w转。

不过，涡轮增压器仅会在7000转时才介入工作，如果引擎转速低于7000转，涡轮增压器则不工作，也就是说7000转以下这是一辆V8自然吸气混动动力的超跑。

新小牛预计将于2024年底登场，并将配备主动式车轮技术，该技术可实时对车辆后轮外倾角和前束角的调整，提升车辆的弯道性能以及高速稳定性。