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近日，在2024年CES展上，中期改款大众高尔夫GTI车型伪装车亮相，虽然仍然覆盖着标志性的数码迷彩伪装，但外观和内饰都已经基本完整的曝光，至少从GTI版本来看，有着更加运动的设计风格。
在前脸部分，新车首先对大灯进行了修改，变得更加扁平，造型更为简洁，中央依旧是大众车标引出的贯穿式装饰条和灯带，上方有着红色装饰进行补充，左侧镶嵌有祭台字母标志，彰显了车型的身份。前保险杠部分取消了此前的5点式Led雾灯，变为了更加夸张的雾灯区进气道，装饰贯穿式的结构有着黑色蜂窝状中网填充，左右两侧加入了弯折的车身同色装饰进行分割，还有着稀疏的两段式梯形下格栅，有效的增强战斗感。
在车身侧面，新车单基本维持了高尔夫标志性的短小紧凑线条，但直接采用了黑色轻量化轮毂，接近了此前高尔夫R的规格，大尺寸打孔刹车盘镶嵌有GTI标识的红色卡钳等细节，也都不会缺席，进一步增强战斗感。在车尾部分车顶扰流板尺寸更加巨大，且呈分体式结构，显得相当的张扬，尾灯则是另改款重点，弯折的结构没有变化，但内部光源换装了全新的样式，科技感有着小幅度的增强，当然后保险杠部分依旧是粗大的双边双流排气和扩散器，并没有四出排气，为高尔夫R车型留有了一定的余地。
内饰部分新车则主要对科技配置进行了调整，中控屏幕尺寸进行了明显的提升，呈独立的悬浮式布局，并换装了ID.7等车型上的最新版本车机，操作体验有着明显的提升。而液晶仪表盘反而被变回了嵌入式的结构，与屏幕的调整形成对应，但整个中控台面依旧明显向驾驶的偏转，加入了碳纤维质感的面板覆盖，打孔皮革座椅加上三九点钟打孔的平底GTI方向盘，随处可见的红色滚边等元素，比以前的织物面料更加的激进，与外观的风格形成对应。
在此基础上，新车将方向盘换为了最普通的机械按键，并非此前的触摸式按钮，这也象征着大众在内饰设计方面的思考，似乎打算向实体按键风格转向。由于只是CES展上亮相，并没有公布该车的动力配置等的更多信息，相关的内容将于本月月底车型的正式发布会上公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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