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特斯拉Tesla近期在美国开始了大规模召回。上个月，在 NHTSA 对210万辆Tesla进行调查后，强制要求原厂更新其Autopilot驾驶员辅助系统的瑕疵。无独有偶，国内监管机构也要求Tesla对在中国境内销售的160万辆车款做相同的召回，包括Model 3、 X、Y、和S。
由此看来，美国与中国Tesla召回的问题是相同的，而Tesla这次主要是因为什么问题召回呢？主要问题出在Autopilot自动驾驶辅助系统，Autosteer方向盘自动转向在开启时，容易让驾驶员出现操作错误，进而增加发生碰撞的风险。
因此，Tesla表示，此次召回更新软件，加强了对驾驶员视觉和听觉上的警告，让他们更容易知道Autopilot在什么情况下有效，以及何时需要恢复手动控制。国内监管机构则表明，为了降低车辆碰撞风险，这些改变是必要的，还请上海特斯拉尽速召回更新。
根据相关媒体报道，美国和中国的所有Tesla车型都受到影响，中国进口的 Model S和 Model X 以及2014年至2023年间在美生产的Model 3和Model Y都需要更新。但值得庆幸的是，这次召回并不需要回厂请技术人员维修，无论是中国市场还是美国市场，都仅需要等候原厂发布OTA远程更新服务即可。
同时，因担心车门在碰撞过程中可能会自动解锁和打开，Tesla正在为中国7,538辆的Model S和Model X更新门锁软件，美国也因同样问题而召回12万辆车。
但到目前为止，尽管Autopilot是每辆欧规Tesla的标准配置，但欧洲市场的Tesla并没有加入Autopilot召回活动。因需适应当地法规，这些系统的配置与其他市场不尽相同，并具有不同的驾驶员监控和警告功能。
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