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外观方面,2020宝马X1采用了全新家族式设计语言,整体外观设计时尚硬朗,更符合年轻消费者的审美。车头采用了家族式的双肾式进气格栅,周围装饰上镀铬饰条,并与两侧的大灯相连接,使整体感更强。前包围采用了三段式设计,并配有贯穿式进气口和两侧造型犀利的雾灯区,前脸的视觉效果显得更为霸气。车身侧面,线条流畅犀利,双五辐式轮圈,增添了运动风格。车尾部分,采用了圆形排气布局,尾灯造型饱满圆润,配有扰流板,整体造型层次感分明。
新车的内饰也有着不错的质感了,新车的中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜,悬浮式中控屏比较宽大,新车的换挡杆区域带有一定角度的倾斜,三幅式多功能方向盘比较精致,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条,新车的前后排车窗都装饰了亮银色的饰条,led自动大灯、感应式电动后备厢位置记忆、lka车道保持辅助系统、sd盲点检测、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、led自动头灯等是有配备的。
长宽高分别为4616×1845×1641mm,轴距也达到了2802mm,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在89位。有一个亮点是它的宽度达到了1845mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在37位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X1xDrive25Li X设计套装采用2.0发动机,最大马力204,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在122位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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