花15.86万买了途岳，足以碾压同级车

途岳的外观设计非常符合国人的审美,前脸设计饱满,中网格栅与大灯的连接也非常好,大灯的造型非常犀利,视觉效果非常好。侧面的腰线比较流畅,尾部设计简约,尾灯的造型很漂亮。在车漆方面,采用的是mib静电喷涂技术,可以说在100万公里的使用中,可以说是相当不错的了。

内饰上采用大众最新的家族设计语言，t型的中控台，真皮多功能方向盘，全景天窗以及真皮座椅等配置都有，大尺寸全景天窗，全景天窗，无钥匙进入启动系统以及后备箱12v电源接口等，都是比较实用的配置。此外，该车的座椅也是不错的，采用的是皮和翻毛皮的混搭设计，使得整个车内的质感非常不错。

长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在119位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在71位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

途岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上SUV车型中排在132位。

途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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