1-12月汽车销量榜单 一汽-大众第二 奇瑞成“黑马”

    1月9日，2023年汽车销量“成绩单”出炉，乘联会销量数据显示，去年1-12月份，汽车乘用车市场累计零售销量达到2169.9万辆，同比增长5.6%。

     过去的一年里，尽管车市一片乱战，但整体销量数据还是处于微增长状态。此次，乘联会还发布1-12月份，汽车厂商TOP10排名，看看谁才是车市中的“优等生”？

    一汽-大众排名第二位，去年1-12月累计零售销量达到184.7万辆，同比微增长3.8%，一汽-大众取得这一成绩属实不易，在新能源对手凶猛攻势之下，强如一汽-大众，也要全力应战，力求保住自己的江湖地位。

    吉利排名第三位，在过去的2023年，吉利汽车销量表现很出彩，1-12月累计零售销量达到141.2万辆。吉利在新能源市场转型很快，新能源明星车型不在少数。

    长安汽车排名第四位，去年1-12月份，该品牌累计零售销量达到138.3万辆，长安汽车旗下新能源产品的销量也很给力，这是它能在榜单上居于前列的关键。

     上汽大众排名第五位，去年1-12月，该品牌累计零售销量达到123.1万辆，同比微降1%，销量与排名还是维持住了上汽大众该有的体面。

     广汽丰田排名第六位，去年1-12月份，该品牌累计零售销量达到90.1万辆，同比下滑7.3%。上汽通用五菱排名第七位，该品牌1-12月份累计零售销量达到87.1万辆，同比下滑8.9%，在冲高的路上，上汽通用五菱始终走得很不容易。

     上汽通用排名第八位，去年1-12月累计零售销量达到87万辆，同比下滑16.1%，上汽通用通过新能源赛道进行反击，新能源产品“卷”度升级，不输于造车新势力。

     奇瑞汽车排名第九位，作为自主“老大哥”，奇瑞还是有着自己的江湖地位，在2023年，该品牌累计零售销量达到81.1万辆，同比增长12.9%。一汽丰田排名第十位，去年1-12月累计零售销量达到80.2万辆，同比微增长0.3%，这份销量数据含金量很高，一汽丰田还是顶住了压力。

    再看看2023年汽车厂商批发销量TOP10榜单，比亚迪汽车还是排名第一位，1-12月批发销量达到301.3万辆。一汽-大众排名第二位，批发销量达到184.8万辆。榜单上，批发销量冠军和亚军的排名都没变。

    奇瑞汽车算是批发销量榜单上的“黑马”，排名第三位，去年1-12月累计批发销量达到178.4万辆，在海外市场，奇瑞发展的速度很快。此外，吉利汽车和长安汽车分别排名第四和第五位。长城汽车进入前十的位置，排名第七位，去年1-12月份，该品牌批发销量超过百万。

鬼斗车观点：从这份榜单上看到，中国品牌上升的势头很强劲，比亚迪、吉利、奇瑞、长安汽车等头部国产品牌销售成绩都很好看，合资战队中，耐战力强的品牌还得看大众和丰田。