五菱星光：15万内插混轿车的新标杆，何以“一战成名”？

随着新能源汽车市场的持续火热，可油可电的插电式混合动力轿车成为越来越多消费者的选择。而在这一市场中，五菱汽车旗下的首款超A级家轿五菱星光，凭借其卓越的性能和合理的价格，迅速成为15万元以内插混轿车市场的佼佼者。

五菱星光上市首月就迅速赢得了消费者的喜爱和认可，取得热销累计18294台的傲人业绩。五菱星光究竟凭什么能够在竞争激烈的市场中“一战成名”？

五菱星光作为五菱旗下的首款家轿，在车辆设计方面呈现出了混动“轿跑”的感觉。前脸的无边框格栅、贯穿式LED灯带，车身的俯冲式车头设计配合超长大溜背，闪电型面车身加以环形窗框亮条装饰，配备半隐藏式门把手以及18 寸星旋轮毂 ，再加上颇具质感、硬度竟然超过了2H的车漆，一眼看去，你很难相信这是一款8万多起售的车型。

空间可以说是五菱星光和市场同级车型比较，非常突出的一个优势。星光的长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距2800mm，B级车的车长和轴距，让它在一众A级车中脱颖而出。前排座椅可以完全放倒和后排齐平连成躺椅，这个设计也挺少见。星光的后排过道有390mm，腿部空间最长超1米，乘坐空间达到1340mm，这就意味着即便是1.8米、180斤的人在星光的后排也能跷个二郎腿。储物能力上，同级最大540L后备厢，可以放下3—4个大行李箱同时，还能放下2个小行李箱，就算是过年回家带上再多的礼品和行李也能放得下。

动力和续航方面，五菱星光搭载了“灵犀混动系统”和“神炼电池”，“灵犀混动系统”集成了电机、发动机、变速器于一体，通过先进的控制策略和智能能量管理，实现了动力与油耗的最佳平衡。而“神炼电池”则为车辆提供了持久的续航能力和卓越的安全性能。以更多车主选择的150进阶款为例，纯电续航150km，在市区通勤足够用了，长途可采用混动模式，即便是在亏电情况下，车辆的油耗也仅为3.98L/100km，一公里还不到0.33元。

近期有行业媒体在五菱星光的市场热度下，进行了拆车比拼。在这一场场实打实的“硬钢”中，星光被媒体从车漆、门板、防撞梁，到发动机、电池、悬挂，统统做了精确到螺丝钉的拆解，还和比亚迪秦和其他外资车型进行对比。可以看出，五菱星光的核心部件用料扎实，还在很多细节处花费了心思，无论是发动机散热优化、底盘采用铝合金材质，还是和奥迪A3、大众帕萨特同款的后悬挂等，都让人感慨现在的国产汽车，尤其是新能源汽车真的是做到技术和实力的“遥遥领先”。

据悉，在五菱星光的已购用户中，男性用户占比66%，年龄区间在18岁到35岁的人群占比高达70%，其中超8成的车主选择150进阶版。这个年龄的车主，既看重车辆的外观、配置，也在乎车型的空间和性能，更追求整体的性价比。五菱星光正是在有限的预算内将车辆的各项性能都尽可能做到更好，才会在上市后“一战成名”。