【E汽车】东风本田：热血800万，山水再一程

在国家语言资源监测与研究中心、商务印书馆、新华网联合主办的“汉语盘点2023”中，危、振、ChatGPT和高质量发展，分别当选年度国际字、国内字、国际词、国内词。

实际上，相比较大家挂在嘴边的“卷”和“难”，我觉得，除了ChatGPT之外，其中的“危”“振”“高质量发展”，也是2023年中国汽车市场发展最真实的写照。

2023年，脱离了疫情的干扰和芯片供应的阻碍，中国汽车市场迈入了“拼刺刀，抢市场”的新阶段。

是危，也是机。

有的企业在价格战中陷入覆没的危机，有的企业在技术战中重新提振信心，还有的企业则在危机中谋求高质量发展。

其中，东风本田作为合资企业中的头部选手，即便面对豪华和自主的双重夹击，依然在2023年交出了超过60万台的成绩单，累计销量突破800万，并同步“破旧立新”，完成了品牌焕新和产品迭代，实现了从以产品为中心的“传统制造型企业”以用户为中心的“价值创造型企业”转型的第一步。

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品牌焕新，东风本田全面转型

2023年，是东风本田进入中国汽车市场的第二十年。

它跨越了中国汽车市场飞速发展的二十年，也见证了中国汽车市场新能源转型最初的十年。

如今，面对新的发展困境，东风本田直面挑战，全力拥抱产业变革，在加速电动化与“价值创造型”企业转型过程中，不断探索合资企业转型的“新模式”。

为此，东风本田先后发布了全新战略“创未来2030”、 全新品牌LOGO与形象“Stay Ahead”、全新新能源品牌“灵悉”、 全新服务品牌口号“信赖相伴”、以及全新用户品牌“本家”，以品牌价值为源头，推动产品、销售、服务、用户等全价值链条的全面转型。

其中，全新新能源品牌“灵悉”将与强电智混、e:NS共同构成东风本田的三大新能源技术品牌，一起为东风本田的新能源转型建功立业。

全新服务品牌口号“信赖相伴”是在“实质的信赖”服务品牌基础上，提出全能管家、全速维保、全面透明、全优质保、全时守护、全心甄选6大服务承诺。同时，为给用户提供高质量的服务，东风本田将加速品牌渠道焕新，2023年11月29日，首家喜悦空间已经落子太原，后续将加速渠道焕新的步伐。

全新用户品牌“本家”，则是东风本田站在800万的起点上向“千万家”进发而创造的身份标识。

如今，用户运营已经不是稀罕事，如何做出差异化才是企业的竞争力所在。对此，东风本田“本家”品牌将从“本家体验”、“本家服务”、“本家社区”、“本家人成长”四个维度，构建起完善的用户生态体系，从而打造合资企业链接用户的新样本。

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产品迭代，东风本田三线并进

据不完全统计，2023年中国汽车市场投放新车超过800台。其中包括60万的理想MEGA、70万的坦克700、80万的蔚来ET9、109.8万的仰望U8……网友戏称：再不努力，就只能买BBA了。

把这个“梗”放在这里，其实我只是想说，中国汽车市场是一片可以让梦想“发芽”的沃土。在这里，只要产品有足够强的竞争力，便能够收获足够多的拥护者。

东风本田凭借深耕中国汽车市场20年的经验，深谙此道。所以，在品牌全面转型的关键期，始终把产品作为发展重点，围绕第四代i-MMD混动系统、Honda SENSING 360安全超感系统、Honda CONNET4.0等领先技术，向市场密集投放了多款新车，涵盖燃油、混动、纯电三种动力，以强化产品竞争力，满足用户更为多元化的出行需求。

首先，其中尤为重要的是全新一代CR-V e:PHEV和HEV车型的相继上市，成为合资品牌首款一车三动力车型。2023年，它凭借过硬的产品实力卖出21万多辆新车，并且，在不久之前的冬季极限测试中，顺利完成了节能、性能、热管理等多类项目挑战，一举拿下四张证书，实力证明自己真的是一款“全能SUV”。

其次，东风本田R-V家族的全新车型HR-V，也是本田引入中国又一款全球车，于2023年4月正式与消费者见面。它搭载燃油和混动两种动力，并集劲美造型、劲阶动力、先端科技与卓越驾控于一身，一经问世便广受用户喜爱。

然后，是2023年7月份上市的全新英仕派，它作为东风本田首款同时搭载第四代i-MMD混合动力系统、Honda CONNECT 4.0、Honda SENSING 360的车型，开辟了东风本田混动系列产品在华征战的新篇章。

还有，UR-V（燃油版）、M-NV（纯电版）、艾力绅（混动版）等三款车型也在2023年实现升级换代，持续深化东风本田三线并进的战略规划。

最后，不得不提的便是年销量超过17万台的思域。它在2023年里多次凭借热点营销事件，打响了“狂飙C位客”的名号。3月，全新一代思域TYPE R正式抵达上海港口，与01号车主谢欣哲一起被送上热搜；4月，“狂飙C位客”思域家族狂飙之旅在佛山火热开启；5、6月，思域“狂飙C位客”之旅，先后驶入洛阳白云天路、兰州罗九公路、安吉·天荒坪……充分展示产品魅力的同时，拉近了与用户之间的距离。

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E观点

品牌为基，产品为纲。

细数过去一年，东风本田不仅完成了品牌焕新，更对产品进行了全面升级。

截至目前，东风本田已经拥有全新一代CR-V e:HEV/e:PHEV、H-RV e:HEV、全新英仕派e:PHEV、M-NV等超过10款电动化产品，来对抗新能源浪潮的冲击。同时，东风本田还有CR-V、UR-V、思域等多款经典燃油车来维护市场基本盘。

面对已经到来的2024，东风本田同样淡定自若，持续深化产品电动化转型，并同步推进渠道和工厂的布局：同级纯电市场的第一款“猎装轿跑”e:NS2，目前已完成亮相；灵悉旗下首款车型——灵悉L，也将于今年上市；全面焕新的特约店、服务品牌等正在逐步落地；行业领先的数智化新能源工厂也在建设中……一切都在为向更加有竞争优势的方向前进着。

2024，且看东风本田向着“以用户为中心”再迈进一步，造福更多的中国用户吧。