国产又一重磅电车来袭，最快2.78秒破百，解读极氪007

对于极氪这一汽车品牌，相信大家都不陌生。无论是极氪001，还是后续推出的极氪009、极氪X，都依靠产品力等方面的优势，在各自市场较好站稳脚步。并且极氪品牌为了更好丰富产品线，则开始进军纯电中型车阵营。今天要介绍的极氪007，就是现阶段的全新之作，具体表现如何？是否值得购买？针对这些问题，下面一起来看看吧！

首先聊聊极氪007的售价，全系共提供9个配置版本可供选择，官方指导价保持在20.99-29.99万元之间。基于PMA2＋平台打造而成，入门版本即可实现688km的纯电续航，单从这点分析，就能看出极氪007的硬件含金量之高。

外观方面，不同于极氪其它的车型，极氪007并没有沿用家族式设计语言，而是自立门户，将最新的设计风格运用其中。通过下方实拍图能够直观看出，最大的区别就是在于头灯组合，取消了品牌辨识度颇高的蛙眼设计，而是装备ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，点亮后有着较为精致炫酷的灯光效果，所渲染的科技氛围更为浓郁。

至于车身侧面，极氪007也加入了类似溜背的造型设计，整体看起来很有运动轿跑的既视感。俯冲的车身姿态以及花瓣样式的运动轮毂，进而提升了整体的运动气质。除此之外，隐藏式门把手的运用，也赋予了自身不俗的整体协调美感。

来到极氪007的车尾，狭长的灯带组合，成为了尾部设计的点睛之笔，搭配厚实饱满的整体布局，凸显出一定的肌肉力量感。不过有什么说什么，尾灯下方类似鱼鳞的装饰板，和设计主题有些冲突，就我个人而言，极氪007的尾部设计并没有极氪家族化的造型风格耐看。

内饰方面，极氪007依旧秉承着极简的设计理念。坐在极氪007的前排，足够简约且足够高级，成为了我对其的评价。T字形的中控台布局附身，除了全液晶仪表盘和悬浮中控显示屏以外，很难发现实体按键，科技感营造较为到位。其次大面积软质材料包覆其中，再加上浅色调的内饰配色，豪华感可谓直接拉满。

空间部分，定位中型车的极氪007，有着4865/1900/1450mm的长宽高，车身轴距达到2928mm.从这一尺寸数据分析，隶属同级别的主流水平。本人身高175cm，坐在极氪007的后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有不少的余量，并且后排靠背角度适中，且座椅内部填充物比较厚实柔软，从而确保了乘坐舒适性。

最后着重讲解一下极氪007的硬件表现，根据配置价格的不同，分为单电机以及双电机在内的两种动力总成。前者有着310kW的最大功率，后者前后电机的最大功率分别为165kW和310kW。四驱版本最快2.84秒破百，妥妥的燃油超跑水平。而潜在消费者关心的续航层面，极氪007也有着较足的话语权，以长续航版本为例，配备容量为100.01kWh的碳酸铁锂电池组，能够实现870km的纯电续航里程，另外还提供全栈800V超级快充，只需要充电5分钟，续航就能提升240km，论起便捷性和实用性，极氪007还是很值得称赞的。

综合来说，极氪007作为极氪品牌的又一力作，因为有着前面几款车型的铺垫，所以知名度和认可度方面不用担心，回归到车本身，整体产品力表现也可圈可点，况且还有着可以被主流消费者接受的售价，上述这些均可以看作是极氪007的优势所在。我觉得，如果你有入手纯电中型车的想法，预算控制在20多万，那么极氪007也许是个值得着重关注的对象。