这泼天的富贵，昊铂充电“真免费”，重点是新老车主同样享用

以纯电为代表的新能源汽车发展至今，确实比我们预想的要快得多，但也不能算成熟，最起码补能的问题就是必然绕不开的话题，如果你说换电好又快，但殊不知，车企高成本的换电站也会将成本转嫁在车子上的，所以现阶段来看，充电才是最有性价比的选择。

我们都知道，对于一辆纯电车，家里有充电桩就太香了，但对于很多连电梯都没有的老旧小区，完全就是先天条件不足，而且自驾远行还得是公共充电桩。

前不久又开始限号了，每天上班真心想把家里的油车换成电车，那么问题也就出现了，经济基础决定上层建筑，基建充电站跟不上市场新能源车的存量，充电时间成本本来就长，现在还有很多损坏的充电桩，占车位的充电桩，最关键的是，部分地区的充电价格也开始随之上涨，相当于同时消耗了时间成本和用车成本。

这时候如果有免费充电就好了，恰好，我们此前了解到，昊铂汽车推出了最新政策，即在2024年1月1日-3月31日选购昊铂品牌旗下车型就能享受终身免费充电权益，重点是“终身免费”，而且这项权益不仅面向新购车用户开放，老车主也同样能享受到，这使得昊铂成为唯一将增补权益100%覆盖老用户的新能源品牌。对于这一政策的推出，小编通过浏览昊铂旗下车型的车友圈以及车主群了解到，很多车主和购车新用户已经坐不住了，给出的评价也都是非常满意！。

这泼天的富贵来了，那肯定得接住啊。昊铂品牌之所以这么自信，是实力不允许它低调，不仅有自建桩，还联合了市面上主流的第三方充电平台，包括国网智慧车联网、南网电动、特来电、星星充电和云快充五大头部运营商，组成“五常”联盟，所拥有的免费充电桩总量可达近百万，覆盖了全国90%的充电站。

实际上，昊铂充电站的密度可是比加油站的密度还大，几乎就是每3个加油站旁边就有4个昊铂免费充电站。对比之下，小鹏汽车也有免费充电权益，但目前累计上线的充电站不过几千座，全国也就不到2万个桩，还不如昊铂的零头，甚至毫不夸张地讲，昊铂免费充电桩的数量比小鹏多50倍，比特斯拉多了70倍！

那如此大规模的免费充电桩布局意味着什么？很简单，当充电桩覆盖面积足够广时，新能源的车主可以获得与油车一样的补能效率和更远的出行范围，尽可能大的弥补电车续航的一大劣势，另外免费充电还可实现“0”成本出行。举个例子，像我们过年返乡探亲，短则几百公里，长则上千公里，如果是驾驶昊铂车型出门，完全不用担心路上找不到免费充电站，更不用怕错过一个充电站导致无法补能而发愁，这也是昊铂与五大主流充电运营商合作而带来的强大赋能，可以说昊铂是目前新能源补能无忧的第一品牌。

更关键的是，昊铂充电是“真便捷”，一个昊铂APP可以打通车端、手机端和充电平台的全流程连接，并且无需扫码注册、预付充值这些复杂操作，车辆充电直接可以做到“即插即充即免费”，不用垫付费用，没有任何套路，主打的一个就是高效率。

2023年是汽车价格疯狂内卷的一年，2024年只会加剧，而当别人都在不惜一切单纯内卷价格时，昊铂已经把目标放在了“服务”。卖车不是结束，用户用车才刚开始，所以对电车补能这块是下了血本的。不仅如此，昊铂未来还会以免费充电桩衍生出换电服务，甚至会引入商超、咖啡馆等生活娱乐圈。

最后：站在用户的角度，切身为用户用车的痛点考虑服务，一直以来都是昊铂品牌建设的出发点和重点，还是那句话，终身免费充电只是开始。