不跳舞也不转圈 号称“5米最好开”的轿车银河E8上市

快乐人生，吉利相伴。相比起其他汽车品牌，吉利汽车的slogan显得非常的质朴，但是越质朴越务实。自吉利创业37年，让每一位吉利用户快乐就是是吉利自始至终的文化和愿景。1月5日，吉利汽车打响主流纯电第一枪，银河E8正式上市并同步开启交付新车共推出5个版型，售价区间17.58万元-22.88万元。

发布会现场，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，会跳舞会转圈的炫技不会真正为用户带来高价值的获得感。懂得都懂，言外之意就是咱银河E8虽然不转圈也不跳舞，但是能为用户带来真正的高价值获得感。

当然，整场发布会下来，结合上市价格，江湖君觉得吉利没有吹牛。

从外观来看，吉利银河E8真的与以往不同，整车更加时尚，新车提供6种车身颜色，灵感均来自“西湖十景”。全球首个量产的一体式发光前脸，采用“涟漪美学”设计，打造“光之涟漪”律动格栅，视觉第一眼非常灵动，但就局部来说没有“惊艳”的效果。

凌厉的车灯设计参考老虎蓄势待发的眼部神态，这一点起到了画龙点睛之势，凸显了整个车头的张力。车身尺寸5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，溜背式轿跑线条设计从视觉上再一次将车身拉长。

全车经过25处低风阻设计、2000多次的仿真测试、150小时的风洞试验，将风阻系数做到了全球量产最低0.199，将空气动力学设计做到极致。

内饰方面，吉利携手京东方为银河E8打造了全球首款45英寸8K无界智慧屏，这也是迄今为止，所有汽车中最大、最清晰的一块屏。

吉利汽车一直以来都在深耕技术领域，这一次在发布会现场也明确表示不会做“网红车”。确实，吉利汽车也拿出了应有的实力来回应这句话。

银河E8搭载的SEA纯电架构准地实现了50:50的黄金轴荷比，带来更平衡稳定的运动性能。值得一提的是，SEA架构优秀的悬架转向设计，最大转向角41.28°，也让5米轿车的最小转弯半径做到了5.62米，这一技术直接比肩豪华车上配备的后轮转向技术，5米的车身长度搭配这项专项设计，银河E8被称为同级之中5米最好开的轿车，也不为过。

同时，银河E8应用“心跳拟合技术”的黑科技，把起伏路面上的垂向频率，做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz，实现“人车同频”，驾乘不晕车。同时还标配GCS舒适制动系统，可抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰，有效消除纯电车在制动时带来的眩晕感。

为满足不同用户的需求，银河E8拥有400V和800V两种车型。银河E8四驱性能版是主流市场里首款800V四驱纯电轿车，采用高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW，零百加速仅需3.49秒，主流轿车加速第一。同时，该版型还拥有800V极速闪充，充电5分钟即可续航180km。

吉利银河专属的“神盾电池安全系统”，创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。通过24小时腐蚀浸泡、2米高空跌落、直接燃烧105秒加间接燃烧90秒的火烧等试验中，吉利给出优秀的成绩。

全球首创“十宫格”电池防撞结构、独创航空铝合金“目字型”防撞梁、专利技术“三叶草传力结构”，以及一体式的硼钢门环、强度达1500MPa的四层A柱等安全防护技术，让安全再度晋级。

除此之外，针对侧面柱碰，国标只要求对车辆门槛梁的1个点进行测试，吉利足足做到14点测试。正面中心柱碰，行业标准仅35km/h，银河E8的标准达到了50 km/h，并且仍然可以做到让正面冲击止于前围。再结合电池管理系统BMS3.0，可对电池进行7*24小时的守护。

吉利以全方面的考量打造更安全的银河时代。

在新能源市场的下半场火热中，大部分品牌都在炫技中疯狂内卷。而吉利不紧不慢的脚步，走出一个稳重前行，在全球汽车工业上，吉利汽车以不断创新不断突破自我的行动力，展现中国造车的风采和价值，着实让人感受到“国货当自强”的力量。

作为吉利银河的首款纯电轿车，银河E8在2024年为吉利汽车开了一个好头。17.58万元-22.88万元的价格也更加亲民，不够炫技的银河E8能否在未来打出好的销量，让我们一起拭目以待吧！