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新能源汽车发展迎来井喷期，2023年全年就推出新车148款。其中，纯电动新车共61款，插混新车共43款，油电混动车型共17款，燃油车共27款，新能源汽车占比超七成。车企们的重心转移明显，自主品牌崛起势头显著，合资品牌的电动化转型缓慢。以比亚迪，广汽埃安、理想、小鹏、蔚来等车企为首的自主品牌吃足时代红利。不过，在这茫茫车市中，也有像智己汽车一样的传统车企背书的新能源品牌。其产品实力确实值得一看，以这款智己L7为例。
外观：古典主义与现代主义的完美融合
智己L7的颜值表现非常惊艳，有些许雷克萨斯的韵味在其中。这也是传统车企的优势之处，能够集百家之所长，融入自家的产品中。作为一款中大型轿车，前脸采用封闭式的造型设计，前唇做开槽的镂空处理，进一步梳理前方的空气阻力，同时给电池组散热。两侧的灯组造型巧妙地将导流槽与日行灯融为一体，营造出凶悍的质感，搭配上扁平的车头设计，运动感体现得淋漓尽致。
车身姿态方面，智己L7作为SOA 开放平台的首款车型，在诞生之初就定下智能化的目标。因此设计上也是极力塑造这种现代感，不过侧裙的处理，溜背式的设计，反而是延续了传统轿跑的设计，追求极致的流畅。特别是肩线的处理，这个是非常复古手法，目前的新势力都力求圆润与饱满的表现，但是智己L7却采用了错落的层次处理，强调层次感。车身尺寸方面，5098x1960x1485mm，轴距3100mm。
尾部造型方面，尾灯给人的第一印象是类似阿斯顿马丁，毕竟这一抹灵动的线条确实是阿斯顿马丁车型的经典设计。不过智己L7则是做出了些许改动，将眉角进一步延伸，显得更为开扬。同时层次感的塑造极为丰富，凸显一个层次分明。这种有棱有角的设计，也让智己L7尾部姿态更为立体。
内饰：简约主义的集大成者
坐进智己L7的车内，率先映入眼帘的便是四块硕大的屏幕，搭配上隐藏式的空调出风口，以及环绕式的座舱设计，简约感与豪华感扑面而来。中控台上部由两块屏幕组合而成，分辨率分别为4320*720和1920*720，两块屏幕可分别升降，不仅有多种显示模式，两者之间还可以做到“无界切换”。下方则是一块纵置的大尺寸液晶屏，集成车辆控制以及空调系统的相关设置，方便驾驶员操控。
整车的简约化设计，主打的就是一个去实体化。方向盘上均采用电感触控按键，需要一定的按压力度方可执行相关指令。双幅式的平底设计，得益于驾驶员更好的操控，整车虽大，但是在驾控感上还是属于偏灵活的类型，不会让人觉得开大车不习惯。
座椅方面，智己L7采用一体式的桶椅设计，整个座椅的设计非常优美。如果有最佳座椅的评选，智己L7的座椅我一定会投一票。首先是曲线，智己L7的座椅没有丝毫的赘余曲线，每一处收敛都恰到好处，特别是头枕的加厚设计。肯定有朋友说，平常开车基本是靠脖枕，头枕都碰不到。这里给大家解释一下，汽车座椅头枕的设计，是出于安全考虑，可以在发生事故时，安全气囊弹出的时候，更好地让头枕接住头部，降低前排乘客损伤。
后排座椅比较直观，可以看到整个座椅的缝线都采用对称式分布，再加之座椅的头枕音响，沉浸式驾乘体验，可太舒服了。要知道智己LS7全系标配16扬声器高级环绕声场音响，还可以选装24扬声器，确实大幅度提升驾乘舒适性。
性价比：降维打击确实可行！
目前智己L7受限于迟迟难以突破的销量瓶颈，已经有10万多的行情优惠，特别是智己L7 Dynamic版本，性价比十足。36.88万元的指导价，行情优惠10万来到26.88万元，个别地区甚至有更大优惠。纯电续航可以做到615km，马力足足578匹，在性价比这块，确实很少有车型能够媲美。
结语：
在性价比方面，智己L7巧妙地平衡价格与品质，以颇具竞争力的市场价格，提供一流的驾乘感受和众多高端配置，使得消费者在享受上媲美甚至超越传统豪华品牌车辆品质的同时，无需付出过高的成本。
可以说，智己L7是追求高性价比与智能出行生活消费者的理想之选，它以实际行动重新定义了新时代智能电动汽车的价值内涵，堪称是未来出行潮流的典范之作。
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