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【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，保时捷官方宣布新款Taycan在纽博格林北环赛道以7分07秒55刷新单圈成绩，超现款车型26秒。
具体来看，新款Taycan目前属于量产前夕，此次刷圈是由保时捷研发车手拉尔斯·克恩（Lars Kern）驾驶，在纽北做出7分07秒55的最快单圈用时。
超越了他2022年8月驾驶配备高性能组件的Taycan Turbo S所创造的成绩26 秒。
在驶入 Schwedenkreuz路段时速度提升了25km/h，将现款Turbo S甩开 1.3km，新款Taycan在这条德国Eifel地区20.8km长的赛道上性能提升明显。
据悉，Taycan在纽博格林北环赛道以7分07秒55刷新单圈成绩车载视频,将在3月中旬发布。下面，懂车之道结合曝光谍照和大家探秘一下新车。
（2022款保时捷Taycan GTS）
外观上，结合最新曝光的谍照，新款Taycan是无伪装状态，整体保留现款的轮廓，部分位置有调整。车头方面，前大灯组采用全新设计，尺寸变小了，内部光源布局也发生调整，前包围细节也有不同程度的调整，底部进气口采用了三段式设计，宽大的前铲造型，动感十足。可以看做是保时捷最新的家族化设计，早前曝光的保时捷MacanEV车型也采用类似的设计。
来到车身侧面，流畅的车身线条，比例十分协调，尺寸方面或有变化，采用四门布局，十分低趴，贴地感十足。
车尾部分，整体设计似乎并没有明显变化，测试车配备了一款大尺寸扰流板，预计还会配备后风挡玻璃下方的隐藏式电动扰流板。
内饰方面，截止目前，并未收到相关谍照。
动力方面，保时捷官方尚未透露。也是结合外媒的消息来和我们汇报，这款测试车的量产版车型可能会被称为Taycan Turbo GT，或搭载总功率为1000马力的三电机驱动系统，升级热管理系统，配备最新的车身牵引控制系统。搭配800伏技术，测试充电时的最大充电功率超310千瓦，充电电压最高达806伏。关于新车的更多消息，懂车之道将持续关注。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。（图：来源motor1；文：懂车之道 李伟 编辑）
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