还会引进国内吗，2024款奥迪Q8 e-tron Sportback时尚图发布

奥迪旗下e-tron车型已经在海外迎来了大改款，外观细节变化的同时，冠以Q8的名号，显得更加的运动和高级，不过同时可能是由于国内销售太差，目前迟迟没有再度引进的消息，这其中Sportback版本身就是进口车型，其实引进也不用花太多的功夫，不知道官方有着怎样的打算。

 

 

 

在外观方面，新车在前脸部分采用了更加燃油化的设计语言，这与竞争对手更加电动化的方向截然相反，显然有着自己的理解。上格栅采用了黑色的中网填充，上方有着四环车标引出的装饰条外圈还有着粗壮的黑色装饰条，直插异形的大灯组，运动感有着明显的提升，而前保险杠部分更是加入了黑色的三段式镂空装饰，在白色车漆的映衬下显得更加的明显。

 

 

 

在车身侧面，新车则有着溜背轿跑式的线条，流畅的车顶过渡，很像是宝马X6车型，除此之外坚持采用有框车门和传统门把手显示了奥迪的保守一面，侧裙处有着额外的黑色装饰条，近期也在例如智己LS6等国产车型上出现，变成越来越流行的设计语言。大尺寸的轮毂兼顾了运动感和未来感，有着不错的视觉效果。

 

 

 

 

在车尾部分，贯穿式的尾灯倒是相当的低调，略带修饰的风格左右两侧略微加粗，对于奥迪的旗舰级车型来讲显得略微简单一些，大掀背式的尾门末端有着翘起的小鸭尾，上方还有着小尺寸的尾翼，同样透露出低调的运动感。后保险杠部分有着低调的扩散器镶嵌于黑色面板之上，让整车的风格形成统一。

 

 

 

在内饰部分新车则没有特别大的变化，依旧采用了上一代奥迪标志性的三嵌入式大尺寸液晶屏设计理念，独特的飞机操纵杆式特殊扶手，拨杆式换挡，三九点打孔的运动方向盘等元素也都不会缺席，兼顾了各方面的属性。而在动力方面，新车则搭载在前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率408马力，与之匹配的是106千瓦时锂电池组，0~96公里加速5.4秒，纯电续航里程477公里，各方面的属性都非常的平庸，这也是限制该车在国内发展的主要原因。未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。​​​