三菱再次发力，入门就215马力

这款汽车的车身造型，给人印象会非常的深刻。线条设计方面，欧蓝德采用了三菱家族式车身线条，前进气格栅非常的霸气，两侧车灯造型颇为完美，前大灯点亮后显得很有精神气。从整个车身侧面来看，新车依旧是运动风格的外表，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常协调。与此同时，方正的车尾的轮廓与正面相呼应，尾部多边形的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更非常漂亮了。

来到内饰，欧蓝德的内饰设计风格给人感觉就是潮流。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较比较清晰，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4710×1862×1745mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，欧蓝德的轴距排在76位。有一个亮点是它的宽度达到了1862mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，欧蓝德的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

欧蓝德1.5T 四驱尊耀版 7座采用1.5发动机，最大马力215，峰值扭矩达到280，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在57位。

欧蓝德的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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