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近日，据多家媒体披露智己LS7因为低频共振问题遭到车主集体投诉。关于智己LS7低频共振的问题其实早在去年7月份就有车主反映该问题，同时也有车主为解决这一问题自费对底盘进行隔音处理，不过效果并不明显。
值得注意的是从车主起始对智界LS7低频共振问题投诉后，截止目前仍然还在出现这一问题。
据中国质量新闻网报道，江西的陈先生购买了一辆LS7 90kWh Elite四驱版车型。提车当日，他回家途中就发现了车辆有低频共振现象，共振发生在时速25km/h-50km/h之间，主要涉及水泥路、柏油路以及减速带。发现问题后，陈先生联系了智己汽车售后服务中心，工作人员为其免费更换后副车架。共振问题缓解，但效果并不明显。
陈先生无奈地说：“现在用车已影响我的生活，早起上班如果选择路程较近的水泥路，我就要忍受共振问题，否则就要绕路”。
另一位智己LS7车主马先生也被同样的问题困扰。 天津的马先生于2023年4月7日购买了智己LS7 100kWh Lux四驱版车型，提车当日回家路上发现后备厢位置存在共振异响，且对耳朵造成一定压力，感到头痛。 马先生联系当地售后部门，工作人员对车辆尾门进行了处理。不过，问题并无改善。大约1个月后，售后工作人员联系马先生表示，厂家提供了增加胶条的解决方案。不过，共振问题依旧存在。他说：“60km/h-70km/h的时速通过水泥路段或颠簸路段时，车辆会发出类‘嗡嗡嗡’的声音，传到耳朵里特别不舒服。”
另据媒体报道，河北丁先生描述，今年11月17日在山东临沂一家智己汽车经销商处购买了一辆智己LS7。当时从店里一开出来就感觉不太对劲，跟开自家现有的林肯飞行家、大众威然的感觉不一样，车辆好像有嗡嗡的共振。 随后在用车过程中，丁先生发现这辆LS7的共振越来越明显了，在高速高速沥青路面还好一些，在水泥路面最为明显，开车时感觉到共振、压耳。他向临沂的经销商售后反映这一问题，维修人员好像见怪不怪似的，说调一下就没事了。 丁先生本来非常信任以豪华智能自居的智己汽车，可是新车竟然出现共振这样低级问题，他非常疑惑。于是他上网进行查询，这么一查把丁先生吓了一跳，原来共振几乎是LS7这款车的普遍现象，反映LS7低频共振的车主非常多。
对于共振原因，售后工作人员解释，车辆密封性过高，行驶时产生的震动会传递到耳朵里。
无独有偶在国内某汽车质量投诉网上也有大量的车主对智己LS7低频共振问题进行投诉。
12月27日，674名LS7智己汽车车主发表致智己汽车CEO刘涛公开信，反映智己LS7的种种问题。
这些智己LS7车主表示，希望智己汽车认真考虑车主的诉求，并给予合理的回应，如果智己汽车能满足我们的要求，我们将继续支持和信任智己汽车，如果不能，我们不得不继续通过其他的方式或途径，继续维护我们的相关权益。 同时公开信还呼吁所有受到影响的智己汽车车主，团结起来，共同维护我们的合法权益。
资料显示，智己LS7于去年2月份上市，新车共推出6款车型，售价区间为30.98万-45.98万元。3月份交付用户，首月交付破千。
智己汽车联席CEO刘涛表示，智己LS7计划通过提供更高的价值来赢得更多的市场份额。今年，智己将在渠道和团队方面进行协同配合，以提高销量。智己汽车的目标是，2023年销售达到4.5万辆，到2025年实现产销规模为20-30万辆。
最新数据显示，智己汽车在2023年全年的累计销量在3.8万辆，与此前制定的目标相差不少。此外，数据显示12月份智己LS7的销量仅为539辆，呈逐月下滑状态，这或与目前车主反映的低频共振存在联系。
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