零跑汽车强势逆袭，跻身新势力销量前三

2024年1月初，零跑汽车公布了最新交付量数据：2023年12月零跑汽车交付量达18618台，连续4个月交付创新高，同比增程119%；2023年全年累计交付量达144155台，同比增长超29%！成立至今累计交付已超30万台，已经跻身新势力品牌销量前三。

 从5月份开始零跑的月销售量就连续过万，已经连续几个月稳居新势力销量都位居前列。创始人朱总的“选车看零跑、价值有参考”的理念以及超高性价比配置的产品已经在竞争激烈的“卷”时代得到充分的证明。零跑的第一个10万台花了3年，第二个10万台用时缩短至1年，而第三个10万台只花了不到半年，可见零跑成长速度之快，也充分体现了全域自研技术厚积薄发的优势。

在极度内卷的2023年，零跑汽车在提供纯电车型基础上新增增程赛道，也成为港股新势力品牌中较早实现有纯电和增程新能源双动力车型的品牌。目前零跑汽车旗下共有零跑T03（微型新能源市场）、零跑C01（中大型轿车）以及零跑C11（中型SUV）三款车型在售，而零跑C01和零跑C11都分别都有纯电和增程车型，已经满足了大部分消费者的需求，不管是长途还是短途，都用车无忧。

 零跑的增程相比友商来说优势要更明显，C11增程纯电续航里程可做到300KM，C01增程纯电续航里程可做到361KM，不管是纯电还是增程，续航里程都比同级领先。“超增程、超真诚”的零跑C系，让客户真正做到出行无忧。而且在配置方面也比同级车型更有优势。可以说零跑C系在15-20W新能源市场中树立了新标杆。正是因为产品的优势，使得2023年零跑的销量一路飙升。也使得零跑汽车在2023年第三季度提前完成毛利转正的目标。

同时基于对产品的极致研究态度，零跑接下来又一款强强之作将在2024年1月10日正式发布，比同级更大、比同级配置更全面、比同级更安全的家用车型-零跑C10，车头配有激光雷达，预计将拥有高阶辅助驾驶能力，拭目以待。 

全域自研的投入是巨大的，前期需要的时间也很长。正式因为零跑一直的坚持，在全域自研技术，包括整车架构、电气架构、电池架构、电驱架构、智能网联和智能驾驶六大领域等方面多维度切入，从软件到硬件实现了全打通，实现整车超70%自研，才拥有了足够的定价底气。

同时也吸引了头部汽车集团Stellantis的强势加入，零跑将不仅仅局限于国内布局，也已经布局全球，将和Stellantis共同开展向全球其它所有市场开展出口和销售业务。

相信在相辅相成的合作下，零跑会更上一个台阶。

同时1月10日，搭载零跑最新自研的成果：LEAP3.0技术的首款战略车型：零跑C10将开售，一样提供纯电、增程双重动力选择，并搭载“四叶草”中央集成式电子电气架构，CTC 2.0电池底盘一体化技术等，相信零跑汽车将持续为用户的出行和生活创造最大价值。

作为零跑的老车主，这两年也明显感受到零跑的用户关怀上的用心，虽说买的车不贵，但是对每一位用户都看作是贵宾。生日：是零跑第一个给你送祝福。中秋端午等节假日：零跑的家人礼品少不了。

售后：有咖啡、有按摩椅，环境干净，多对1服务。

全程保养维修透明化。定期的车主活动，买一辆车让你交到更多的朋友。

有专门的“用户声音”入口。一直以来，是真感受到零跑汽车始终坚持“以用户为中心”的理念,将企业从后台走向前台,基于客户的需求,倾听更多客户的声音。

友商的新品发布会都是请模特、搞噱头，零跑汽车是踏踏实实把每一位车主请到各种展会、产品发布会、用户座谈会，不仅是倾听老用户的声音，也让各种在展会、新品发布会等现场想了解更多真实用车体验的新用户们得到更真实的反馈。坚实的用户基础也是零跑持续领先的原因之一，浮躁的新能源时代，零跑不忘初心，真正做到了以用户体验至上。

 过去的2023，零跑在“卷”时代里卷进前三。

接下来2024，期待零跑继续前进！