修炼内功 新款福特电马赛道体验！

百马赛道巡游，双马酷炫燃擎，驰骋冬日烈风，演绎又炸又野。2023年12月10日，2024款福特电马正式上市。为了能让大家率先体验到最新产品，在当月，福特华南区就举办了一场2024款电马赛道体验日活动，现场邀请了福特车主和车迷朋友们带上家人一起来参加。

别看福特电马虽然是一台电动SUV，但其传承了福特Mustang跑车60多年以来的运动基因，所以把2024款电马带到赛道上，才能真正体验到这台车的价值所在。

内在大幅升级

2024款福特电马表面上只是一次年度改款，甚至外观和内饰基本都没有发生变化，但实际上其最大的变化是在看不到的地方。

比如，2024款电马对三电系统进行了全面升级，电机和电控这次均是福特自研，且电池也换装了宁德时代新一代采用CTP结构的磷酸铁锂电池包进行减重，这如果是燃油车的话其实就相当于是把发动机和变速箱都升级了。

而在智能座舱方面，2024款电马的车机系统换装了高通骁龙8155芯片，让读写速度提升了2倍，并新增了无线CarPlay和露营模式等功能。

此外，全系标配的驾驶辅助系统还新增了转向灯变道辅助功能。当然2024款电马还有着多项升级，这里就不一一说了，我们回到这次的重点，赛道体验上。

动态如同小钢炮

这次福特选择的赛道是广东国际竞速赛车场，这是一条急弯很多的赛道，对于电马这种体型不小，又是SUV的车型来说是个不小的挑战。

跑赛道使用的电马是动力最强的GT版，也就是四驱版，拥有488Ps、860N·m，百公里的加速时间仅3.57秒的能力。不过如此强劲的动力在这条赛道上能发挥的时间并不多，相反更考验的是电马的过弯能力。

考虑到参与的人员有一家老少，所以福特也贴心的把赛道体验分为了试乘和试驾两个环节，就算是小朋友、长辈也能参与进来，而我就直接选择了试驾体验。

赛道的开始是进入一段大直路，电马全力加速的推背感确实震撼，但难得的是动力来得比较线性，不会让坐的人感到难受。期间的路面还有一定的起伏，而电马通过的车身动态也很稳。接着是大直路末尾的重刹入弯，能让这个大家伙在高速短时间内慢下来，可见电马的刹车和轮胎都下足了料。

在经过组合弯时，电马悬架的支撑力十分充足，并且整个车身的动态相当灵活，完全不像是一台大车的表现，有点像开着福特小钢炮的感觉，但车尾不会甩动来帮助过弯，也不会有明显的推头，所以表现得很中性。

总体而言，电马GT版在赛道的表现可谓交足了功课。值得注意的是，由于电马后驱版的底盘会有不同的调校，且驱动形式也不同，所以相信在赛道上的表现也会与GT版有所差异。

百马巡游

在今天的赛道体验日上，车主和车迷朋友们除了能在赛道上试乘试驾到2024款电马外，其实还能把自己的福特车型开到赛道上体验，并且会有专业的教练指导，所以在赛道上除了能看到电马的身影外，还能看到不少改装的Mustang跑车在驰骋。最后，福特还邀请了当天所有的福特车开到赛道上来巡游并合影留念。

在大家玩到尽兴时，不知不觉便来到了晚饭时间，确实玩了一天大家都有些累了，好在福特在休息室为大家提前准备了丰盛的自助餐。

让大家没想到的是，在偏僻的赛车场，这自助餐的味道和丰富程度还能媲美五星级酒店。而在大家饱餐一顿，休息足够后，福特还请来了乐队在场地的另外一边开办了一场音乐会，与家人、朋友一齐听着美妙的音乐也有助于消化美食、增进感情。

期间教练还开着2024款后驱版的电马给大家表演定圆漂移助兴，大家看了都拍手叫好。音乐伴随着福特电马，以及大家的爱车，不由得感叹，此刻真是一个美好的夜晚。

写在最后

这次的福特华南区2024款电马赛道体验日活动，福特把车主和车迷们凝聚在了一起，感受电马乃至整个品牌的运动基因，大家也对本次的活动体验和新款电马赞不绝口。能从用户和粉丝口中说出来的好，可比任何宣传都要有效。