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今年的奇瑞科技DAY上，当听到奇瑞汽车董事长尹同跃用流利的英语演讲时，第一是内心充满敬佩，第二是奇瑞充满“国际范”，第三是属于奇瑞的时代要来了。作为一个集团董事长，会说英语不足为奇，但是在奇瑞汽车创立之初，董事长尹同跃亲率团队到国外考察，正式靠着这口流利的英语，创立了今天的奇瑞汽车。当然咱们今天不科普历史，而是说说2023年，这个称得上是奇瑞“转运”的年份。
之所以说奇瑞2023年“转运”，其实只是一个拟人的说法，毕竟奇瑞是拿出了“真本领”，我们先来说说销量数据。奇瑞集团在2023年实现了三大历史性突破，第一是，2023年奇瑞集团全年销量1881316辆，同比增长52.6%，涨幅超过50%，且连续12个月递增式上涨，远超行业整体增速；第二是，集团年营收首次突破3000亿元，实现一年增长1000亿的“大跨越”，营收涨幅远超行业平均水平；第三是，集团年出口汽车937148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一，如今奇瑞集团全球汽车用户累计超过1300万，其中海外用户335万。
以上的成绩，相信足够令人惊讶，2023年奇瑞集团的涨幅之大，增速之快都是中国汽车市场中较为少见的，且实现了连续性上涨。同时海外业务也持续发力，依靠过硬的质量，把中国制造带到了世界各地。
接下来我们具体分析一下，奇瑞集团获得这个销量的具体原因。目前奇瑞集团下属的品牌有奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌。首先要说的就是星途，也是2023年奇瑞集团旗下增幅最高的品牌，星途品牌全年销量125521辆，同比增长134.9%。
星途品牌成立于2019年，定位就是奇瑞集团旗下的高端品牌，所以成立之初就推出了配置较高的几款SUV车型，当时的品牌竞争力较为单一，虽然有着很高的性价比优势，但是缺乏一些有自身特色的竞争优势。2022年星途汽车发布了瑶光计划，并在年底发布了飞鱼超感底盘。2023年2月星途瑶光上市，采用了电磁悬架、女王座驾、L2.9级别的智能驾驶辅助，而且语音智能配置也更加智能，有了核心竞争力，售价15.28-20.68万元。
在2023年1-11月，星途瑶光卖了21289辆，是整个星途品牌销量最高的车型，占星途品牌销量份额的44.08%。同时星途瑶光基于M3X火星架构打造，是星途2.0产品时代的首款车型，这也标志着星途品牌进入了全新时代。
当然这只是星途品牌2.0时代的一个开始，2023年也是新能源产品爆发的时代，想要不脱节不掉队，星途品牌当然也准备了核心产品。比如2024年即将上市的星途瑶光C-DM，将会搭载星途最新的插电式混动系统，其中就包含双电机+3挡DHT动力组合，凭借3挡9模11速、双电机驱动、双轴驱动等技术，将会跃升进插电混动第一梯队。
还有就是2023年底上市的星途星纪元ES，这是一款中大型纯电轿车，全系标配了可高低和软硬调节的空气悬架，而且还和宁德时代合作，成为了首款搭载4C超充电池的量产车，充电5分钟即可续航218公里。这使得星途汽车有了领先行业的竞争优势，未来还会有星纪元ET上市，组成“双子星”，让星途品牌2024年在产品力上遥遥领先。
说完了星途，我们再来说说奇瑞集团涨幅第二大的捷途品牌，2023年捷途品牌全年销量315167辆，同比增长75%。捷途品牌成立于2018年，是奇瑞旗下一个主打SUV的品牌，当时品牌成立之初推出的都是平民化的，售价10万左右的SUV车型，性价比很高。但是这个价格区间中，竞争对手众多，所以自成立以来，捷途品牌的销量一直不算太高，2022年的销量为180067辆。
但是2023年捷途发布了全新车型旅行者，外观非常时尚，符合年轻人对于个性和轻越野的需求，搭载了XWD全自动智能越野系统，带有博格华纳第六代智能扭矩管理器和智能限滑差速锁，提供有蠕行模式。整体上来说，旅行者刷新了大家对于SUV的认知，它更帅气也更便宜，拥有高于城市SUV的越野系统，又不至于太野性降低舒适度和实用性，完全符合现在大多数人的用车需求。
当然这样的车销量自然不会差，该车于2023年9月上市，上市后销量持续上涨，11月的单月销量9905辆将近破万。旅行者也算是开辟了，国内20万元以下一个全新的细分市场。当然面对2024年的市场压力，捷途还准备了山海系列车型，其中山海L9已经于2023年11月上市，定位是一款中型SUV，并有5座和7座车型可选，采用了插电式混合动力，1.5T发动机匹配2挡DHT变速箱。未来还会推出山海L6插电式混动车型，以及旅行者插电式混动版，并有望搭载和星途C-DM同样的混合动力结构。
再来说说奇瑞品牌，奇瑞品牌全年销量1341261辆，同比增长47.6%，2022年奇瑞品牌的销量是908553辆，可见奇瑞品牌在2023年的努力。目前奇瑞品牌序列中，2023年销量最高的车型是瑞虎8。作为一款中型SUV，指导价格在9.78-16.29万元之间，主打的就是性价比优势，可以让消费者用较低的价格买到一款三排7座的SUV，满足多人家庭的出行需求。
当然奇瑞品牌下的很多产品都十分亲民，艾瑞泽8作为一款作为一款紧凑级轿车，轴距达到了2790mm，空间达到了越级水平，而且整车的设计、做工用料、智能配置等都跃升了一个档次，是奇瑞品牌新时代的一款重要车型，销量仅次于瑞虎8。
但是奇瑞品牌转型的脚步也没有停下，今年奇瑞品牌的一款重磅车型就是探索06。不同于其它奇瑞旗下SUV的命名方式，探索06的名字听起来就带有越野和自驾游探索的寓意。其搭载了1.6T发动机，动力水平堪比2.0T水平，带有全场景智控四驱系统，涉水深度达到了605mm。我们也在专业越野场地中进行了实测。不仅在交叉中过程中，四驱系统对空转车轮的锁止迅速，而且拥有较强的脱困能力，全车超80%高强度钢，扭转刚度23000Nm/deg，在交叉轴车尾抬起时，我们实测了电动尾门的开启和关闭，非常丝滑。可以说，探索06是一款介于城市和郊野之间的车型，也是奇瑞打造轻越野时代的首款车型。
另外还有一点要说的，那就是奇瑞汽车的出口成绩，2023年奇瑞集团出口销量较上年翻一番，一大批国际合作项目正在洽谈推进中。2023年，共有来自全球50多个国家和地区的2000多名海外经销商、海外媒体、海外客户做客奇瑞总部，除了俄罗斯，奇瑞汽车的主销海外市场还有南非、巴西、墨西哥、土耳其等国家，当然在售的国家还不仅仅是这些，奇瑞汽车光是海外工厂就有十多家，以CKD和国产化等诸多方式进行生产。
而且奇瑞集团旗下的大部分车型都是彻头彻尾的“国际车”，在全球多个国家同时销售，具有完全自主的知识产权，以及非常出众的做工和工艺水平，将会面临更多的恶劣路况和极端环境。而品质却是全球统一的，所以即使国内能买到的奇瑞汽车是经过全球市场检验的产品。
AM车镜总结：
所以奇瑞汽车2023年能收获这样的成绩，和自身产品升级息息相关，不管是奇瑞品牌，还是星途、捷途，都在2023年进行了产品升级，同时在2024年还将有更加先进的混动技术和纯电技术加入，这不仅让奇瑞旗下的车型跻身中国汽车新能源行业前列，甚至一些特有技术能实现同级领先，依靠核心竞争力让2024年的销量再创新高。
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