最新豪华品牌保值率排名，BBA齐增长，特斯拉三年打5折

中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2023年12月中国汽车保值率研究报告》于1月2日公布。报告中详细记录了豪华品牌保值率排名的变化情况。其中可以看到，豪华品牌的保值率排名总体格局变化不大（相比11月），但哪怕像保时捷、雷克萨斯这样人们印象中最保值的品牌，还是出现了一定的下滑。

保时捷依然还是最保值的豪华品牌，这并不会让人意外，一直以来作为豪华车市场的领导者，其保值率一直保持较高水平。然而，12月份的数据显示，三年车龄的保值率为79.8%，与11月相比有所下降。这也和保时捷目前的新车整体销售下滑有关，去年下半年保时捷已经出现了较为明显的下滑趋势，其原因当然是因为中国新能源领域整体的高端化趋势，一系列在设计、技术、智能、价格、营销等方面都具备更多优势，这让保时捷曾经的光环变得不再那么亮眼了。

紧随其后的是雷克萨斯，三年车龄的保值率为71%。作为日系豪华品牌的代表，雷克萨斯在二手车市场一直很受欢迎，这来自其产品十分优异的质量稳定性和舒适耐用省心。但尽管如此，雷克萨斯12月份的保值率数据还是出现了下滑，比11月相比也有所降低。作为二手车市场里的头部品牌，连雷克萨斯都出现保值率下滑，可见传统燃油车受到新能源车的冲击有多大，影响已经延伸到了二手车领域。

排名第三的是奔驰，作为大气华贵，有面子的代表，这一传统德系豪华品牌在国内市场广受欢迎。奔驰12月份的三年车龄保值率为69.4%，而它身后则是另外两位德系豪华品牌宝马和奥迪，分别排名第四和第五，不过它们的三年保值率分别为64.3%和61.1%，比奔驰还是有明显差距，由此可见奔驰的品牌号召力。但值得注意的是，BBA三大德系豪华品牌的保值率在12月份都有上升。

林肯排名第六，超过了路虎、凯迪拉克和特斯拉，这和其新车的价格比较稳定以及良好的售后服务有关，而特斯拉虽然新车市场表现出色，但三年后的二手车，几乎只能半价卖出，这是大家需要注意的。