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理想MEGA这款车初亮相，就以外观博得了很多话题，有人觉得好看有人觉得不好看，这很正常，就像我从来不觉得兰博基尼好看，你能说我另类吗？只不过是主观审美的问题而已，但从实际角度来说，作为一款纯电动MPV，车辆外形能不能通过设计，来降低风阻提升续航，是车企必须重点考虑的问题。
特别是当你买一辆MPV准备享受家庭生活、或者作为商务用途的时候，肯定不希望不是在充电，就是还在充电的路上，其实细扣理想MEGA的外形设计，就会发现它圆润的前脸、挡风、车顶，以及简单平整的车身，都是以低风阻为设计目标。
所以长得像高铁就可以被理解了，因为高铁那么庞大的车身，风阻系数也降到了0.48，理想MEGA的风阻系数为0.215，虽然这款车定位大型MPV，长宽高达到了5350/1965/1850毫米，轴距达到3300毫米，但相比高铁还是一个小家伙。
关于理想MEGA的外观咱们就不赘述了，虽然个性但确实没有太多细节可聊，最近以视频方式曝光的内饰细节，也是很多车头关注的地方。进入前排，首先就是非常熟悉的感觉，整体布局和理想SUV系列保持一致，双15.7英寸中控屏+副驾驶屏，四幅式方向盘，由于采用了4.82英寸小尺寸的仪表盘，所以HUD抬显自然不会缺席。
不过根据理想厂家给出的信息，MEGA的屏幕采用了三星OLED屏，并且是第四代产品，所以分辨率、触摸灵敏度都进行了提升，视觉和操作感受会超过L系列的SUV。同时，新车还配备了流媒体后视镜，我觉得对于一款大型MPV车型而言，这就是一个很实用的配置。此外还有手机无线充电、前排座椅按摩和副驾驶位腿托，都是意料之内的配置。
从发布的视频来看，理想MEGA的后排电滑门开口面积还是比较大，可以让不同体型身高的乘员方便进出，第二排采用了独立座椅，尺寸也比较宽大，支持电动调节、加热、通风、按摩等功能，并且配了2个手机无线充电（50w）、2200w对外放电功能等。当然，第二排吸顶娱乐屏、车载冰箱、小桌板也是必备配置。
现在提起国产新能源车，很多人都拿冰箱彩电大沙发说事儿，但是从实际体验来讲，汽车即便是代步工具，但所谓代步，不应该是停留在把你从A点带到B点，而是在整个代步过程中的一种综合体验。事实上车企一直在强调人、车、生活，那么我们抛开操控、加速等机械性能不谈，20万的轿车和40万的轿车，究竟区别在哪里？
我八年前买宝马740的时候，两块后排娱乐屏，就是挂在前座后背上的，报价3万还只能插U盘，我咬牙买了，就是想得到那种其他车所没有的娱乐体验，即便最后只是落了灰，因为用起来真的很麻烦而且画质一言难尽。时代再变技术也在变，现在有了高清大屏、车联网，我觉得大屏就很好，最起码出远门的时候，全家人都有点事情做。
当然，你也可以不要。
接着说动力和续航，理想MEGA搭载双电机，系统综合功率为400kW，零百加速时间为5.5秒。续航方面，搭载宁德时代麒麟电池，容量为102.7千瓦时，最大续航里程为710KM，支持800V高压快充，快充时间为12分钟。
得益于纯电驱动，所以理想MEGA的加速很快，但MPV更注重乘坐舒适性，底盘方面采用了前双叉臂、后H臂独立悬架，匹配双腔空气弹簧、可变阻尼减振器，至于具体表现，后期我们会通过视频和各位车友进行详实分享，最后感谢您的阅读。
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