这才是真正的大宝马！3.0T+空气悬架，行政座驾

2023年年底，全新奔驰E级正式来到我们身边，起售价达到了44.9万，旗舰版车型更是高达52.98万，接近53万。可以说这样的价格并不便宜，要知道现在的宝马7系优惠完后也就在74万多起。

事实上，不仅是宝马7系，甚至连电动宝马i7也有着约20万的降幅。这一代全新的宝马7系给人的感觉是刚刚上市不久，特别是夸张的进气中网，分体式的大灯设计，令人过目不忘。但很多小伙伴并不清楚，宝马7系其实是2022年年底上市的，上市时间已经很长了。但是不可否认，新车在终端的销量比较低迷，马路上我们能看到的新款宝马7系确实不多。

宝马7系的厂家指导价为91.9-126.9万，起售价比上一代的宝马7系贵了不少。为什么会出现这种现象？因为宝马7系决定提升格调与档次。比如动力系统，原先是2.0T低功版发动机，也就是我们熟知的730Li，但新款已经全系升级成3.0T加八挡手自一体的动力系统，取消了低配版车型。这款3.0T发动机最大功率分别为272马力和381马力，峰值扭矩分别为400N·m以及520N·m，全系都是直列六缸发动机，百公里油耗低至7升，可以实现5.7秒破百。随着动力性能的提升，速度越来越快，油耗反而越来越低。

全新宝马7系的另一个变化就在于底盘配置。新车的悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，而且是铝合金材质，更轻盈，操控性更好。此外，还匹配了前置后驱的设计，全新宝马7系取消了四驱底盘，这是一个较大的变革。与历代宝马7系一样，全新宝马7系同样搭载了空气悬架，但此次空气悬架做到了全系标配，这也是档次提升的表现。

进入了电气化时代，新款宝马7系同样也开始升级智能化的配置，全系搭载了L2级智能辅助驾驶系统，拥有全速自适应巡航，并线辅助，自动泊车入位。但是比较可惜的是，低中配车型依然只有倒车影像功能，没有匹配360度全景影像。更为关键的是，透明底盘这项配置全系都缺席了。

至于乘坐舒适度方面，肯定是绝对的重点。全新宝马7系不仅车长升级，而且轴距也大幅度的升级，长宽高分别为5391/1950/1548mm，轴距是3215mm。新车全系都是五座设计，全景天窗，18个扬声器的宝华韦健音响，豪华车内氛围灯这些配置均有搭载，但依然没有车载空气净化器以及车载香薰功能。

总结：全新宝马7系不管是硬件还是智能化的水平都达到了出色的高度，而且价格也是比较的优惠，但是销量迟迟没有爆发。有人说这是被前脸设计所拖累的，这个观点你认同吗？

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