吉利银河E8上市，成功杀进18万，最慌的不只是比亚迪？

刚刚，吉利银河E8迎来上市，起售价17.58万元，比之前18.8万元起的预售价又便宜了一万多，更重要的是，伴随着新车上市，厂商还给出了不少权益，包括置换补贴，现金抵扣等等，全部叠加上后入门版甚至可以做到16万元以内，这对于一款C级车来说就十分夸张了。当然，即便不算上这些权益，入门版17.58万元，顶配22.88万元的价格也是消费者惊喜不已，同时也让对手心慌，只不过对于用户而言，银河E8的优势到底在哪儿呢？

有45英寸大屏，还有3秒级加速

银河E8的产品力之前已经被解析的差不多了，所以下面我们就针对主要优势和核心对手来聊。银河E8基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电动中大型轿车，和上市不久的极氪007属于同平台车型，不过由于定位不同，银河E8的家用属性更强，价格也要更亲民一些。不过，价格便宜并不意味着性能会打折，相反在产品力上他依旧可以称得上是SEA架构的完全体，例如提供了后驱及四驱版本，同时拥有400V和800V双版本，其中四驱版支持800V快充，最长续航665km，各项指标都很主流甚至领先。

与此同时，在科技方面，银河E8最大亮点是标配了8K高清45英寸大屏，内置银河N OS—无界版车机系统，同时配备高通骁龙8295芯片，就这一项配置足以领先同级所有纯电车型，包括新势力，这也意味着，即便是不到18万元的入门款，银河E8也能够有顶级的科技体验，值得注意的是，银河E8还将首搭银河智驾2.0系统，将在年内开通城市NOA功能，以上这些都是全面领先比亚迪汉EV的水准，包括它售价近30万的顶配。

银河E8虽然定位是家用旗舰，但实际在驾控动力等方面也有不错水准，其中单电机版搭载的是最大功率200kW电机，性能强悍，能够让车辆零百做到6秒内的水平，可能单看数据不太直观，所以我们对比一下，汉EV单电机版零百加速接近8秒水平，阿维塔12单电机版零百加速要6.7秒，银河E8这样的动力表现完全可以媲美性能车。同样，银河E8还提供了四驱版车型可选，四驱版用的是800V碳化硅电机，总功率达到475kW，零百加速可以做到3.49秒，完全是特斯拉Model S、保时捷Taycan的顶级加速水平。

入门版也有性价比，追求性能四驱版别犹豫

这次吉利银河E8一共推出了5款车型配置，包括4款单电机车型，1款双电机四驱版，起售价17.58万元，那么对于用户来说，到底该如何选择呢？哪款性价比更高呢？

首先从17.58万元的入门版开始，按以往经验，入门版车型在其他车企那里通常只是拉低价格门槛的工具，配置较低，性价比很差，但是在吉利银河这里则完全不同，主要原因是这次新车有139项领先配置进行了标配，例如45英寸8K大屏，高通8295芯片，540度影像、LED大灯、全景天窗、皮质座椅、前排座椅电动调节、自动空调、后排出风口等等，这些足以提升这款入门版的档次，另外由于这次厂家还给到了6000元的选装基金，因此在购买入门版后，完全可以通过选装方式来获得更适合自己的配置。而在续航方面，CLTC工况550km续航也完全可以满足多数家庭用车需求，所以对于那些想低价购入银河E8的朋友，入门版会是个好选择。

往上一个配置来到550km MAX版，价格贵了1万，来到18.58万元，配置上比入门版多出了L2级驾驶辅助系统，自适应远近光灯、前排手机无线充电、前排座椅加热和通风、12扬声器的品牌音响，氛围灯热泵空调等等，毫无疑问多花这1万元一定会物超所值，尤其是对于有跑长途需求的用户来说，就这个L2级驾驶辅助系统，就足够值回票价。

继续往上一个配置来到665km 星舰远航版，售价19.88万元，这个版本相当于550km MAX版的长续航版，配置方面基本相同，续航提升也是为了满足不同用户的需求。同样，665km版本也有一个高配版，也就是售价21.88万元的665km 星舰智驾版，该版本车型提升主要在智能驾驶方面，更重要的是，这也是全系车型中唯一配备激光雷达的版本，这也赋予了车辆更高阶的智能驾驶能力，包括遥控泊车、循迹倒车、高速NOA等等，适合追求更好智能体验的年轻家庭。

顶配车型是售价22.88万元的620km星舰性能版，相比星舰智驾版它少了激光雷达，也少了城市NOA这类的驾驶辅助功能，但时性能上更强，配备了碳化硅双电机，还有运动外观套件，20英寸铝合金轮毂，同时还可以选装半幅方向盘，相信以这个价格拥有3秒级加速，会得到非常多年轻人的追捧。

总结：

吉利银河E8在2024年第一战中，带来了一个非常大的价格惊喜，17.58-22.88万元可能会让之后所有同级车型重新制定价格策略，因为结合产品力看，这次银河E8在整体性能指标领先的情况下，入门版还比汉EV便宜，顶配车型性能可比肩Model S，无论对于家庭用户，还是追求性能的年轻人这无疑都将会有极大吸引力。