除了E8，“银河速度”最令人生畏的是什么？

不知从什么时候开始，吉利汽车的每一次新车发布会，都像是在做一场在线实时直播，台下车主和粉丝们的不断回应，就像直播中的无数弹幕和评论，总是能与台上演讲者产生非常热烈的互动。而今晚让台下观众激动的，是吉利银河新一代纯电旗舰车型E8。

“2023年2月吉利银河品牌发布，3个月后相继推出了L7、L6车型，仅用了7个月就实现10万辆的销量，单车价超过16万元，真正做到了高价值的新能源汽车品牌。”吉利汽车集团CEO淦家阅在E8上市发布会开场时即回顾。

的确，银河新车推出速度之快、抢占市场份额之迅猛，已经让吉利新能源在2023年实现了快速崛起和强势超车！而今晚推出的银河E8车型的5个版本，售价从17.58万元-22.88万元，再加上多达138项的全系标配和涵盖订车、购车、用车全维度的用户权益，可以说把这款车的性价比打到了同级别车型中的极致。

但其实除了产品本身，最让外界惊讶的还是吉利汽车对于行业地位的“野心”！比如此次借助E8推出的众多业内创新举措中，“共享充电桩”和“共享全球安全实验中心”等，都展现出吉利早已布局用户关心、但现阶段混乱的电动车安全标准界定。

这种深层次布局的动作之所以令人生畏，是因为一旦吉利汽车成为行业标准制定的引领者，那无论是对品牌用户、企业自身还是产业发展来说，都会带来深远且颠覆性的影响。当然，也势必会进一步推高银河品牌抢占后续市场竞争中的先机。要知道，吉利造车的野心之大，绝不可能只是将一款产品做成爆款这么简单。

那么，吉利银河正常发布会都在倡导的“造车底层逻辑”到底包括哪些方面呢？

 “不会演讲的汽车领导也是卖不好车的。”这已经成为2023年中国汽车圈里，暗自形成的共识。如今要是哪个新车发布会没几个梗，来揶揄一下同行伙伴们，那这场发布会可能就失败了一半。往小了说，这是一种为了博眼球、博话题的逗趣；但格局放大一些，我们或许也能把这种现象，看作是各家车企公开良性竞争的姿态，总好过表面上冠冕堂皇、背地里互相插刀的情况。

同样，在此次银河E8的发布会上，淦家阅就用了几句金句内涵了一些同行代表。作为第三方客观媒体，我们只展示不发表评论。至于都内涵了谁，欢迎大家在评论区给我们留言猜想。

但今天我们要谈的是，吉利汽车之所以敢这么干，是因为这家企业长期累积的制造经验，让其有这种自信和底气。而这种自信主要体现在“东方审美、安全底蕴、超跑性能、无界智能”四个方面：

第一、高原创度的设计。银河E8采用“涟漪美学”设计，首创“光之涟漪”律动格栅，打造全球首个量产的一体式发光前脸，颠覆了市面上很多千篇一律的“高仿脸”。而“虎耀前脸”、随时一跃而起的虎式车身、“旭日东升”尾灯等原创设计，也均展现出中国气韵。这款车的6种车身颜色，灵感均来自“西湖十景”。

此外在内饰设计上，悬浮音响、香氛、氛围灯集成化布置在了仪表台上，宛若“西湖十景”中的三潭印月。古典设计和新潮审美，可以说被吉利融合的很好。

第二、以全球标准来调教的操控性和安全性。基于吉利集团 SEA 浩瀚架构打造的银河E8，车身长、宽、高分别为 5010/1920/1465mm，轴距为 2925mm。这套纯电架构，让银河E8精准地实现了50:50的黄金轴荷比，带来更平衡稳定的运动性能。尤其是全车经过25处低风阻设计、2000多次的仿真测试、150小时的风洞试验，将风阻系数做到了全球量产最低0.199，将空气动力学设计做到极致。

而且银河E8的四驱性能版车型，采用的是高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW，零百加速仅需3.49秒。再加上吉利独有的、国内首创的数字化虚拟调校，调校迭代超过1万次，横摆线性度做到92.61%，远超过行业平均水平81%。在最能验证操稳性能的麋鹿测试中，银河E8做到了82km/h的成绩、全球排名前三。同时，SEA架构优秀的悬架转向设计，最大转向角41.28°，也让5米轿车的最小转弯半径做到了5.62米，比肩搭载“后轮转向”技术的豪华车。

此外在安全方面，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”，创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。通过24小时腐蚀浸泡、2米高空跌落、燃烧105秒加间接燃烧90秒火烧试验等，结果都远高于行业标准。

而吉利全球首创的“十宫格”电池防撞结构、独创航空铝合金“目字型”防撞梁、专利技术“三叶草传力结构”，以及一体式的硼钢门环、强度达1500MPa的四层A柱等安全防护技术，让银河E8拥有720°的铠甲护卫。再加上结合电池管理系统BMS3.0的优势，在针对侧面柱碰、正面中心柱碰等实验时，E8都能对电池进行7*24小时的守护，并做到事前预警、事中报警。

尤其是当车辆因外部因素发生热失控时，该车能做到毫秒级断高压，冷却系统主动开启，并且在24小时内做到了电池不起火、不爆炸，这一标准远高于行业标准要求的5分钟。这也使得这款车通过了国内首个整车电安全防护认证体系1000多项高标准测试，获得了中国新能源汽车“第001号整车六维电安全认证”。

关键是，吉利还宣布将向全行业整车及零部件企业，开放“吉利全球安全实验中心”。该中心可自主实现验证能力最全、法规覆盖性最广的所有安全实验。此外，吉利还将共享安全技术成果，与同行一起重塑新能源汽车安全标准。

第三、为用户定制的创新“黑科技”。银河E8提出的“银河无界智慧座舱”中最显眼的，就是吉利携手京东方打造的全球首款45英寸8K无界智慧屏，最宽1.13米、最薄不到10毫米、屏占比最高98%，全球分辨率最高达到8K视网膜级。同时反射率只有1.5%，炫光率只有4.5%，夜间也不会晃眼。

而与大屏相匹配的是最强算力最强的高通骁龙8295芯片，采用更先进的5Nm制程，较8155芯片提升8倍算力。银河E8还配备了有趣的灵魂——银河NOS无界版车机系统，并配备了两个超级大脑：Flyme Link手机域+魅族手机带来的“超级手机大脑”，以及吉利星睿智算中心赋能的“超级云端大脑”。再加上吉利布局的行业首个全栈自研的“AI大模型”，是唯一获得国家信通院“4+”最高等级认证的车企大模型，目前总训练数据量已经超过了3万亿Tokens。

值得一提到是，银河E8应用的“心跳拟合技术”，把起伏路面上的垂向频率，做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz，实现“人车同频”、驾乘不晕车。同时还标配GCS舒适制动系统，可抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰，有效消除纯电车在制动时带来的眩晕感。

第四、更便捷的用户使用场景和应用。在纯电用户最关心的补能生态方面，吉利银河将直接共享集团“千站万桩”的补能体系，接入极氪能源超过880座充电站，覆盖全国137个城市。其中超快充桩达到了2409个，车企自建超快充桩保有量第一！吉利还为银河用户规划了专属的“补能公园”，在2024年内将实现300座。此外，还整合了全国超过95%的充电资源，覆盖330个主要城市，可用充电桩的数量达60万个。

同时，吉利银河科技生态的最新成果显示，在智能驾驶方面，吉利银河带来全新的“固态激光雷达”，具备超广视角和超远测距，以及可变焦的“凝视”功能，参与到银河智驾的全场景功能中，大幅提高安全性。今年，吉利还将带来银河智驾2.0，一套聚焦“城市通勤NOA”的高阶智驾方案，通过“点对点”高频路线的反复记忆，反复训练，让城市NOA更安全、也更实用了。据悉，该智驾方案将在银河E8智驾版上首搭，并在今年内陆续开通各项功能。

通过上述功能可以看出，吉利汽车通过银河E8这款车，就是要剑指目前依然被合资燃油车占领的B级家轿市场。他们不仅要颠覆当前的主流纯电产品，更想成为中高端燃油车的“超替品”。

而在这款车的基础上，未来两年银河还将推出更多全新产品，尤其是会将自研的全新一代11合1的智能电驱、分布式轮边电驱系统、新一代CTB技术、自研的新配方电池等顶尖新能源技术，都尽快搭载在吉利银河的全新产品上去，让这个“银河速度”再加快。

其实吉利银河的发展已经相当迅猛了：2023年吉利汽车新能源车累计销售48.75万辆，同比增长超过48%。其中，纯电动车型销售33.46万辆，同比增长28%；插电混动车型销售15.29万辆，同比增长130%。而在插混的销量中，吉利银河L7、银河L6这对超混CP占比超54%，市场地位举足轻重。尤其是在刚刚结束的2023年12月里，银河销量达到12088辆，连续6个月月销破万，共计销售8.35万辆，这使得银河成为吉利品牌去年最大的亮点。

成立不到一年就能有这么快的发展，只能说吉利汽车是“蓄谋已久”的。从领导层角度考虑，这或许也是吉利想尽快弥补，自己此前在“油改电”路径纠偏，以及几何品牌失败上所花费的弯路时间。

就像今天淦家阅也在发布会现场提到的——吉利早在2015年11月发布的“蓝色吉利行动”。按照当时计划，到2020年吉利总销量应该有90%及以上是新能源车型，其中插混与油电混销量要占比65%、纯电车销量要占比35%。然而实际情况却是，2020年吉利汽车仅销售新能源车型约6.8万辆，仅占总销量的5.16%。即便到2021年，吉利汽车新能源销量也仅有10万辆，市场渗透率仅为7.5%，与当初目标相去甚远。

为此在2021年，吉利控股集团董事长李书福在内部员工分享交流中表示，要为吉利制定并形成“两个蓝色吉利行动计划方案”。其中，蓝色吉利行动计划一主攻节能与新能源汽车，包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车，还有小排量节能汽车。蓝色吉利行动计划二主攻纯电动智能汽车，组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。从目前整个吉利汽车在银河车系以外的，极氪、领克、路特斯、英伦、极星等品牌布局新能源化后，我们逐渐看出了当时李书福所说的“两个蓝色吉利行动计划方案”，到底指的是什么。

也好在虽然时代变了、市场竞争环境变了，但造车的底层逻辑还是不会变。只要吉利汽车技术储备够足、资源投入够大、团队目标性够一致，那迅速崛起就是板上钉钉的事情。这可能也是吉利现阶段，在新能源发展上的理念——不仅追求量、更要追求质量，要引领中国新能源进入价值向上阶段，这么看来，吉利银河接下来2-3年的使命感和任务，会比2023年还要重得多。