一年开不到10000公里，买新车到底划不划算？多角度剖析答案明了

在当今快节奏的社会，买车似乎成了一个必不可少的消费，也是一种时尚和潮流。为了出行的便利性，现在绝大多数的家庭都会购买一台代步车。然而，汽车是一件名副其实的消费品，购买之后就会带来各种开销和支出，一年的燃油费、保养费、维修费、停车费等各种花销，算下来可不是一笔小数目。

所以，为了省钱，有些家庭也不会选择买车，对于这部分人来说，他们认为买车是一种负担，一年开也不到多少公里，不划算。今天我们就来谈谈这个问题，一年开不到10000公里，买新车到底划不划算？多角度剖析，答案自然明了。

买车成为一种刚性需求

现在，汽车已经成为最为主要的代步工具，人们对它的依赖性正在加强，几乎走到哪都要开车。虽然如今私家车大量普及，但是市场前景还十分广阔，需求量还很旺盛，这么说吧，如果说房子是第一个刚性的需求，那汽车就是第二个刚需。现在二孩政策逐渐放宽，多乘员家庭越来越普遍，在这种情况下，没有一辆车代步确实很不方便，因此，从刚需这个角度来说，买车是划算的。

从养车用车方面来说，买车后一年开不到10000公里不划算

众所周知，买车之后会产生各种各样的花销，最为典型的就是燃油费、保养费、停车费以及违章费用等等。买车之后，一年行驶里程不到1000公里，算下来每个月大约行驶840公里，按照现在的油价，普通家用车每公里折合7毛钱，一个月的燃油费用就是600元左右，12个月就是7200元，一年的各种保养费按照1000元计算，保险费用3500元计算，停车费、违章费等其他费用按照1000元，这样算下来，养一辆车的综合年费用大约是12700元，假如每年行驶10000公里，每公里的成本就高达1.27元，这已经非常离谱了。

从折旧方面来说，一年的新车折旧率大概是25%

汽车是消耗品，除了基本的养车用车开销之外，汽车本身的价值每年都在流失。提到这点，我们不得不考虑一个因素，那就是折旧率。按照目前的行情，一年的新车折旧率普遍在25%以上，这还要车辆品牌价值高，受众率高的情况下，一些冷门品牌，不受欢迎的车型折旧率甚至高达40%以上，也就是说，10万元的新车，开一年只能卖6万不到，着实让人难以接受。

汽车折旧是所有车主都无法避免的一个问题，并且因品牌和车型而异。虽然买车是为了方便，但如果考虑到经济性问题，一年开10000公里确实是不划算的。为了降低折旧率，现在很多人购买代步车都宁愿选择热门车型。

当然，不同的人消费观念不一样，导致他们对这个问题的看法也不尽相同。绝大多数人觉得，汽车就是一个代步工具，买车是为了方便，在用车养车过程中，我们没必要刻意去计算这些花销，也不能太在意车子的折旧率，对此，大家有什么意见或看法。