好车不怕检验 启辰大V DD-i入围《中国汽车风云盛典》

1月5日，在由中央广播电视总台主办，总台财经节目中心特别策划的第四届《中国汽车风云盛典》入围发布仪式上，启辰大V DD-i插混成功入围，后续将参与现场答辩、专业测评等环节，最终结果将在1月底公布。

《中国汽车风云盛典》旨在挑选出针对中国市场，消费者认可、具有市场指导性、体现未来趋势的年度车型。启辰大V DD-i的入围，也是央视对这款车型的认可。

作为启辰全面新能源化后的首款车型，启辰大V DD-i插混上市后凭借大厂品质，成为13万级插混SUV中独一无二的存在。

以高品质体验，为市场提供更多选择

面对汽车行业的新能源趋势，启辰基于前期经验积累，整合优质资源，推出启辰大V DD-i插混，为用户带来更可靠、更轻松、更电感的新能源体验，提供更多样化的用车选择。

更可靠的造车标准：启辰大V DD-i插混搭配的全域安全电池，通过了1.4倍国标耐久振动、1.2倍国标挤压、4米高度跌落等实验，以远高国标和友商要求的高规格，确保电池不散架、不怕撞、不爆炸，保证日常用车的电池安全。

更轻松的驾乘体验：相比市面上采用1.5L自然吸气发动机的车型，启辰大V DD-i插混搭载1.5T十佳发动机，配合多合一高集成电驱，最大功率达到270kW，避免了动力不足、输出不稳定等问题，真正做到“高速不失速”，堪称“提速战斗机”。

在底盘方面，启辰大V DD-i插混采用领先同级的5连杆独立后悬挂，相比市面上的3连杆悬挂，可以在加减速过程中提供更平顺的驾乘体验，即使路过颠簸路段也能保持平稳。

更电感的混动系统：作为一款插电混动车型，启辰大V DD-i插混搭载自研的IHS智能电混系统，纯电优先、高效用油，五大工况智能切换，无需手动设置SOC，可极大提升操作的便捷性，让驾驶者能更快适应新能源车型的驾驶习惯，堪称没有学习成本的“能量管理大师”。

以技术革新，带来全新出行体验

进入新能源时代，技术的重要性也进一步提升，启辰大V DD-i插混是东风日产技术中心植根中国消费者需求，基于三电技术革新，打造的本土化插混车型。

启辰大V DD-i插混采用单挡直驱的混联技术路线，是以大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构，可为用户带来可电可油、高效节能的新能源出行体验。

采用的Auto.E可调节单踏板系统，让启辰大V DD-i插混可以依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，同一踏板实现加减速、停车的顺滑切换，进一步简化驾驶操作。同时，配备同级别独有的智能减速辅助技术，驾驶者可通过摄像头实时探知车距及行驶状态，让驾乘体验平顺不突兀，减少“点头”，同时提升行车安全性。

当前正值冬季，对于新能源汽车而言，在低温的条件下依然动力输出稳定、性能不减，是件不容易的事情。启辰大V DD-i插混，采用了行业首创低温能量迁移控制技术，即便在零下30度的极端环境下，也可依旧保持正常运行，实现超燃油车的用车便利性，全面解决电车冬季用车困难，做到“不管冷或热，动力不打折”。

以长续航，低油耗实力，赢得用户认可

启辰大V DD-i插混起售价11.98万元，比肩燃油车型，打破了消费者对新能源车价格高的普遍认知，做到了“油电同价”。但相比燃油车，启辰大V DD-i插混也提升了更多配置标准，以“远不止一点”的体验打动用户，带来燃油车无法比拟的新能源出行生活。

启辰大V DD-i插混可电可油，NEDC综合续航达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km，处于同级领先水平。同时，4.3L的NEDC百公里馈电油耗，低至0.85L的NEDC百公里综合油耗，也将新能源车省油省电的优势发挥的淋漓尽致。使用空间方面，大V DD-i插混拥有1917mm超宽体车身，1520L的后备箱扩展容积，多人出行也不会产生乘坐及储物烦恼。

如今启辰大V DD-i上市已半年，很多车主表示，大V DD-i的长续航消除了续航焦虑，而超低的能耗成本，极大降低了养车负担。启辰大V DD-i满足了自己对于车的想象，让生活变得更加丰富多彩。

为了能够让更多的朋友感受启辰大V DD-i的实力，启辰已经推出了“99元试驾3天”的活动。未来启辰也将不断优化迭代产品性能，持续为用户提供值得信赖的新能源品质出行体验，成为消费者最具性价比之选！