29.8万元起售，定位中型车，蔚来ET5T值吗

在汽车市场中，中型车以其平衡的性能和舒适度深受消费者喜爱。而蔚来ET5T，作为一款定位中型车的电动汽车，以29.8万元的起售价引起了广泛关注。现在市面上大部分车型都在宣扬自己的性价比，价格也普遍比较低，相对而言，蔚来ET5T的价格在中型车市场属于偏高的存在，那么，这款车的性价比究竟如何？是否值得消费者考虑呢？

从价格角度来看，蔚来ET5T的起售价并不是很亲民。它29.8万元的起售价，对于一款中型车来说，略微有些高。为什么这么说呢？现在中型车市场上，有不少车型的指导价都在15万元-25万元级别，比如凯美瑞、帕萨特和雅阁等车型。哪怕是采用新能源动力的红旗E-QM5、海豹DM-i、深蓝SL03等车型，官方起售价也都没有超过20万元。所以说，在价格方面，蔚来ET5T并没有优势。

好在车辆的性价比，并不仅仅取决于价格。蔚来ET5T在性能方面的表现比较优秀。作为一款中型车，其续航里程、加速性能、操控稳定性等方面均达到了同级别车型的领先水平。这得益于蔚来汽车在电动汽车技术方面的持续投入和创新，使得ET5T在性能上具备了与高端车型一较高下的实力。

具体来看，蔚来ET5T目前的在售车型共有两款不同的配置，均采用纯电动力。相比竞争对手，蔚来ET5T的这两款在售车型全都采用双电机驱动，系统综合功率达到了360kW。说实在话，整个中型车市场，最大功率能够超过300kW的车型也不多，所以单从数据来看，蔚来ET5T的动力性能已经处于同级别比较优秀的水平。

与此同时，蔚来ET5T两款在售车型分别搭载75kWh容量和100kWh容量的电池包，让消费者得到530km/680km（CLTC工况）的纯电续航里程，这样的续航表现在纯电动车型市场，也处于比较优秀的水平，满足消费者日常出行需求不成问题。为了方便消费者充电，蔚来ET5T也同时搭载了慢充接口和快充接口，即便是搭载100kWh电池的高配版本，也只要0.8小时就能将电量从30%充至80%，还是比较方便的。

现在消费者都追求驾乘舒适性，蔚来ET5T标配了前/后多连杆独悬，这样的设计不仅有利于车辆的舒适性表现，也有利于消费者的驾控感受。当把蔚来ET5T开起来之后，可以感受到这款车的动力输出是比较强劲的，虽然它的整备质量超过两吨，但是依旧能给消费者4s左右的破百速度。而且蔚来ET5T做工比较优秀，不仅方向盘指向精准，在车速超过70km/h之后，座舱内部的噪音也不大，这一点我个人比较满意。

作为一款纯电动力车型，蔚来ET5T采用比较潮流的设计元素，它的座舱内部也很简约，符合时下流行的审美。我们可以看到这款车的中控台上没有花里胡哨的装饰，大尺寸的液晶仪表和中控屏，展现出一些科技气息。因为价格到位了，所以这款车型搭载的科技配置不少，消费者能够得到比较优秀的智能便捷体验，同时L2级别的智能辅助驾驶配置也能呵护消费者的出行安全。

但是我个人更喜欢蔚来ET5T的空间表现。相对来说，这款车型采用4790*1960*1499mm的车身，轴距为2888mm。这款车其实采用了旅行车的设计方式，内部空间表现也挺好，我身高176cm，在它的后排，也能得到比较舒适的乘坐体验，它的座椅能给我较好的包裹性和支撑性。可惜，这款车的前排只标配了座椅加热功能，后排乘客想要加热功能，还需要额外选装（全系车型都是如此），这让我觉得有些“亏”。

综上所述，蔚来ET5T作为一款中型车，具备较高的性价比。它有着比较优秀的性能表现、较为舒适的座舱设计以及丰富的智能科技配置，使其在同级别车型中脱颖而出。对于那些追求品质、性能和舒适度的消费者来说，蔚来ET5T无疑是一个值得考虑的选择。但是大家也不能忘了，蔚来ET5T的指导价区间从29.8万元-35.6万元，这样的价格在当下中型车市场，着实有些偏高了。