标配无钥匙进入，纯电续航510km，AION S入门版值得选购吗？

在过去的一年里，自主品牌新能源取得了不错的成绩，据广汽埃安公布的数据来看，旗下车型在12月共售出45947辆新车，同比增长53%，其中就包含AION S，从去年年初以来，该款车的销量就实现了稳步增长，虽然到了10月销量出现大幅下滑，但依旧保持在1万台以上。今天我们就以AION S 2024款MAX 70星耀版为例，看看这款车是否值得入手？

前脸方面，埃安AION S采用了封闭式中网，流畅的机舱盖两侧向上隆起，肌肉感十足，分体式大灯是广汽埃安家族式设计，标配LED光源，相比于老款车的卤素光源，新车的照度会更高一些，同时还是有日行灯和自动大灯等功能给到，配置还算可以。

车身侧面，隐藏式门把手是24款车型新增的，该配置更加贴合其新能源车的身份。美中不足的是，外后视镜只有电动调节功能，加热和自动折叠等功能在更高版本中给到。值得一提的是，该款车顶部配有不可开启全景天窗，是喜欢大天窗人的福音。

AION S的尾部与前脸一样，均由张力十足的线条勾勒而成，动感的小鸭尾可减小空气阻力，贯穿式后尾灯造型凌厉，AION车标LOGO位于尾灯下方，原创度较高。该款车并未提供电动后尾门，容易发生关门声太大的尴尬事件。

前排无钥匙进入同样是24款AION S新增的，对北方用户非常友好，寒冷冬季靠近车辆就能打开车门。“T”字形中控台造型圆润，软皮以及木纹饰板加以点缀，弱化黑色元素带来的沉闷感。10.25英寸全液晶+14.6英寸中控屏组合在一起，内饰科技感有效提升，三辐式多功能方向盘采用皮质材料包覆，触感也比老款的塑料方向盘更好。上方的多功能按钮可对车机和巡航系统等控制，便捷程度大大增加。

24款AION S入门版采用皮织混搭包覆座椅，侧翼和腰部向外延伸，包裹性还不错，同时该款车的车身尺寸也较老款车有不同程度的增加，轴距增加了整整10cm，来到了2760cm，因此后排即使是体重170斤的乘客落座也不觉得压抑，腿部和头部活动范围也更大一些。车内储物空间布局合理，收纳方便，手机、钱包以及手提包等小物品都能归置好，后备厢内部平整，可同时容纳三个不同尺寸的行李箱。

最后我们来看一下它的动力表现，24款AION S入门版搭载最大输出功率为150kW的单电机，零百加速时间为7.5秒，起步阶段，轻踩加速踏板动力就能很好的响应，方向盘很容易掌控，虽然该款车的参数相比于老款车有了较大升级，但依旧不是很亮眼，不过对于家庭使用来说，这样的表现足够了，车子开起来很稳，深踩油门有明显的推背感，刹车调校灵敏，在市区开车同样很安心。

24款AION S入门版的纯电续航里程为510km，支持快慢两种充电模式，但接口分别位于两侧翼子板处，使用时还要思考一下，配合它14.99万元的售价，我认为这样的表现也是可以接受的，毕竟鱼与熊掌不可兼得，如果预算有限的话，24款AION S入门版也是可以考虑的。