价格幅度跨度很大的一款车，江淮X8 PLUS从9-17万

车企为了销量想尽了一切办法，他们不想放弃低端市场，又想要进攻高端市场，于是一辆车出现了数十辆车型，价格跨度非常多大，低配到高配差价能有一倍。以上现象在国产品牌中很是常见。今天要说的新车是江淮X8 PLUS，这款新车数量相当多，价格差距也比较大。

严格来说这并非是一款新车，它无非是思皓X8 PLUS改了一个名字，同时换了一个车标，新车的设计和配置基本上没有变化。此次新车有14款车型，涵盖了 5/6/7座，起步价格9.69万，顶配价格17.98万。功能方面，高配车型配备了辅助驾驶功能，比低配车型上手更容易，具体来看下。

外观方面，江淮X8 PLUS设计上四平八稳，给人一种硬朗的感觉。前脸格栅面积很大，贯穿了整个前脸，这种无边框的设计类似于手机的全面屏，第一眼看去很震撼。灯组也在格栅内部，采用平行的布局，引擎盖下沿有LED灯带，底部大嘴也是黑色设计，整个前脸的辨识度很高。

侧面来看，江淮X8 PLUS车顶线条平直，内部空间很大，双腰线设计，让侧面观感上更显立体感。侧裙下面有黑色涂装，轮毂采用Y字结构，整体的观感时尚运动。车尾部分，上面是突出的小尾翼，集成了高位刹车灯，灯组采用贯穿式设计，两侧向下延伸，形成T字造型，辨识度很高。下面的层次感很强，尾排也是双边结构，厚重且不失运动感。

内饰部分，江淮X8 PLUS内部采用撞色设计，氛围活泼，环抱式的中控台，功能按键偏向驾驶位置，操作方便。新车在科技方面的表现还算不错，有12.3英寸液晶仪表盘和中控屏，虽然不是联屏设计，但衔接处过渡自然，宛若一体。新车方向盘为四辐式结构，上面的功能按键也比较丰富，中央通道有电子挡把和手刹，空调控制区域还是实体按键，整体观感上比较大气。内部布局丰富，其中7座为232设计，整车的尺寸为4825mm/1870mm/1758mm，轴距为2830mm。

动力方面，江淮X8 PLUS标配了1.5T发动机，功率184ps，扭矩300N·m，有6速手动和7速湿式双离合变速箱。同样的动力配置，价格差距如此之大，如果对座椅的数量要求不高，入门级别的车型显然更具有性价比。

总的来说，新车设计比较耐看，是那种主流的SUV造型，从配置到价格上，消费者选项比较多，钱可以花在刀刃上，去除一些不需要的功能。整体来说，新车走得还是性价比路线，车子的新意不多，毕竟是换标车型，喜欢的消费者可以关注下。