奔驰EQC车主：北京奔驰店大欺客，希望大家关注！

编者按：

2024年的第一个工作日，《电动汽车用户联盟》收到了一位广州奔驰EQC车主的投稿，他希望我们报道他的遭遇，让更多人关注到“北京奔驰这个不负责任的车企”。

在我们看来，这位车主遭遇的问题是老问题——仍是电机故障的问题。不过，也有两个值得关注的点：

1. 他购车时，特意询问过车辆是否存在电机问题，但销售告诉他，后来的车电机都是优化过的。

2. 车辆开了3万公里后，因冷却液泄露问题，他的车先后换了三个新电机，累计维修时间已经符合三包法规定的“因产品质量问题修理时间累计超过35日”的条款，但北京奔驰及其涉事4S店并不给他退款退车。

今天我们将这位车主朋友的投稿刊发出来，希望能有助于问题的解决。

以下为车主投稿原文：

01

奔驰4S店故意隐瞒电机问题，但提车2个月后，我就收到了奔驰官方的召回通知

2021年11月29日，我在广州奔驰4S店大兴宝鸿汽车销售服务有限公司，购买了一辆奔驰EQC 400。

看车时，我对这款车的电机冷却液渗漏问题已有耳闻，所以购买前向销售询问，这款车的电机是否有冷却液渗漏缺陷。

4S店销售的回复是，只有第一批车有问题，后来的车已经优化了，可惜当时没有录音记录下销售的话，但是我听信了销售的解释，2021年11月29日签署了订购单。

后来我才知道，这款车因为电机渗漏问题，车主们已经在大面积更换电机了，2021年11月17日的媒体报道如下：

奔驰EQC车主：我们车友群300多人，100多人坏过电机（链接可打开）

可北京奔驰和奔驰4S店即使知道这款车存在严重的安全隐患，也仍然售卖车辆，并且谎称这款车是经过严苛测试后才上市的，而且电机是经过优化改良过的，我也信以为真了。

后来的提车过程也不顺利。2021年12月5日，我前往这家4S店提车，技师在给我演示功能时发现冷车启动时机头有杂音，这并非电流声音，第二次启动没有发现，大概几个小时后，启动车辆时又发现异响，但是关闭电源再次启动时又没有噪音，当时就没有提车。

过了两天，12月7日，我再次前往4S店提车，车子没有之前的那种异响，我当天就提车了。

提车一个月后，网上关于奔驰EQC烧电机的声音越来越多了，2022年1月21日有68位车主发表联合声明，投诉奔驰EQC电机冷却液渗漏。2月2日，投诉奔驰的车主更多了，有245位车主发表了联合声明，这是当时的媒体报道：

超百名奔驰EQC车主联合声明：望戴姆勒奔驰给我们消除安全隐患（链接可打开）

315前夕，245位奔驰EQC车主再发联合声明：请速解决问题（链接可打开）

或许迫于舆论压力，北京奔驰宣布对EQC进行召回，2月18日，国家市场监督管理总局网站发布了奔驰EQC的召回信息，这是当时的公告原文。

一周后，我也收到了北京奔驰寄来的召回信，通知我购买的车辆也在召回范围内。

当时我这车总里程还不到5000公里，也没有出现漏液现象，而且4S店反复强调我这车没问题，可以召回也可以不召回。后来8月份正式召回的时候，我没有去更换电机。

这时我才意识到，原来我买的这辆车是有问题的，这与买车时销售说的新车电机已经优化改良完全不符。

后来我也才知道，我提的这台车是2021年8月生产的，它的电机更不可能是优化改良过的。

召回信虽然写的是部分召回，但据我所知，当时EQC总共卖了也就1万多辆，所以应该是全部召回了。

而且同年10月又进行了一次召回，把2021年12月13日之后卖出去的车也召回了，所以EQC是全部召回，并非是部分召回，也不存在4S店谎称的电机是优化改良过的，否则也不会扩大范围全部召回。

02

一个月内换了三次电机，目前我的车还在4S店里

说回我自己，收到召回通知后，我就联系4S店退换车，但是4S店坚称这车没有质量问题，电机是优化改良过的，不符合三包的退换车条件，也拒绝延长整车质保。

在沟通过程中，负责接待的4S店经理强调他们已经用专业仪器检测过，这车没有质量问题，而且辩解说，北京奔驰没有告诉他们车子有质量问题，总之不符合三包退换车的要求。

此后我也多次打电话给奔驰售后，投诉4S店，要求退换车，无果。个人时间和精力也有限，我也没再跟他们沟通过。

直到今年6月4日，我车的后电机有冷却液渗漏现象，当时才开了3.2万多公里。下图是4S店提供的我的车辆后电机冷却液渗漏图片：

当天我也再次提及，购买车辆时，销售给我说的电机是优化改良过的，4S店并没有反驳，微信沟通截图如下：

两个月后，这车开始出现加注冷却液提示：

9月2日又出现了红色的电池故障提示：

4S店确认这是触发了三级绝缘报警，之后我也频繁接到北京奔驰的电话警示，这进一步说明4S店卖给我的车有质量问题。

9月11日，我把车送到4S店更换了前后两个电机。但是更换电机后，前后电机都出现了异响，后电机尤其明显，而且还出现了其它的新问题。

1. 前进加速时，前电机发出哒哒响声，类似敲木鱼的声音。

北京奔驰给的方案是润滑，4S店润滑后，问题暂时解决了，后续是否还会出现还有待验证，但这说明更换后的电机仍然存在缺陷。

2. 倒车时后电机嚎叫，但是北京奔驰和4S店拒不承认，居然说是正常现象！

经过20天的反复沟通后，北京奔驰终于同意再次更换电机，再次更换电机后，噪音消除，说明2023年9月份更换的电机仍然有质量问题。（拒4S店内部消息，有的车更换了几次才解决这个问题，进一步说明更换后的电机质量仍然不稳定）

3. 更换后的前电机，启动和减速时的啸叫声非常明显，尤其是减速快停下来的时候，相比开了4万多公里的旧电机真的很明显。但北京奔驰和4S店拒不认可，也没有解决方案。

4. 右后减震器异响，已经更换，但是左右减震又发现有异响，后续还需要再更换。

5. 启动时或等红绿灯时，机头发出很大噪声，应该是气泵的声音，北京奔驰和4S店不同意更换，也没有消除噪音的方案，这个噪音，可能与提车时的噪音有关。

6. 尾门铰链疑似生锈，奔驰4S店解释是污垢，已经清除，后续需进一步验证。

因为这些问题，10月29日我把车再次送回4S店维修了一个月，12月3日试车的时候，问题第1、 2、 4、 6 暂时解决了，但是第3和第5个问题还未解决。

目前这辆车还在4S店里。

03

无视三包法，北京奔驰和广州奔驰4S店漠视老用户

因为问题太多，维修时间太长，这车我不能开了，我要求这家4S店退车并全额退款。

首先，北京奔驰和广州大兴宝鸿奔驰4S店存在销售欺诈行为。

第一次漏液的时候，4S店售后就给我查了电机编码，确认我这车用的是第一代EQC的电机，并非优化改良后的。

由此说明这家4S店销售的车辆本来就有质量问题，与4S店之前强调的车辆无质量问题和电机是优化改良过的说法不符合。

4S店存在故意隐瞒汽车缺陷的行为，有销售欺诈行为，召回也不是预防性的召回，而是电机确实存在质量缺陷。

其次，我与消协和专业律师也做了沟通，根据汽车三包法，我的这台车也符合三包法规定的“因产品质量问题修理时间累计超过35日”的规定。

12月9日，我也给4S店说了我的诉求。12月12日，4S店驳回了我的请求，他们认为不符合三包退换条件，他们收到律师函后，也没有拿出解决方案。

对于三包不计入维修时间的疑问，召回信上写明，只需要17个小时，实际8天，所以，这次维修最多也是减少17个小时而已，不能8天都不计算在内！

具体维修记录如下：

1. 2023年9月11日，送车给4S店维修，更换前后电机，2023年9月19日取回车辆，历时8天。

2. 2023年9月26日送车回4S店，更换行驶证和变更绿本，2023年9月27日取回车辆。历时1天。

3. 更换电机后，前后电机都有明显异响，后电机尤其明显，而且也存在其它质量问题，2023年10月29日再次送回4S店维修，2023年12月3日试车，部分问题得到解决，2023年12月8日再次变更行驶证和绿本，历时40天。

对于第二次更换后电机，北京奔驰和4S店认为属于非故障维修的说法，我也不认同，那么大的非正常噪音，居然充耳不闻，居然说是正常现象，完全是为了推卸责任。

更换后的新电机都有问题，后电机的问题也没有解决，所以11月18日通知取车时我没有去。而且奔驰内部的人说，有的车友换了几次电机才把这个问题给解决了，我当然不同意把这么个问题车开回来用。

2023年12月31日，奔驰官方客服还告知我会在2个工作日内给解决方案，结果没有任何反馈，广州大兴宝鸿奔驰4S店收到律师函后，甚至在律师的多次催促后，依旧没有给解决方案。

我觉得奔驰店大欺客，拒不履行相关责任和义务，所以希望通过媒体曝光，引起更多部门对这种不负责任的车企给予关注!

（本文完）