是致敬还是缝合怪，小米汽车会是第二个众泰吗？

每增加一个新势力造车品牌，众泰的伤口都会自动多撒一把盐。网友也会感慨一句：众泰生不逢时！

小米汽车犹抱琵琶半遮面，先是致敬新势力前辈，虽然看不懂，但是热度有了；再是技术发布会，没有一点关于车的干货，在这个不缺新车的当下，小米汽车想要凭借挤牙膏式的方法博取关注，网友已经不买账了。

虽然没有具体的配置，但是不乏同级别产品。不久前上市的极氪007、星纪元ES、智界S7、阿维塔12，都不是好惹的。

近日，有网友给出了小米SU7与一些百万级豪车的对比图，高情商的说法是致敬，低情商的说法是缝合怪。

小米SU7与保时捷-Panamera侧面的相似之处不能说很明显，简直是一模一样。首先的车头的流线，下压趋势如出一辙。尾部的溜背造型，也有八九分相似。另外，就是翼子板后方的腰线处理手法，可以看出有明显的“致敬”痕迹、

前脸虽然长得不一样，但是圆润的造型，总觉得是一个模子刻出来了。区别之处在于一体式大灯和分体式大灯，在很多人看来，无非是微调一下而已。

直到看到了迈凯伦的正脸，我已经不想再多说什么了。

至于尾部的造型，一般人是很难看出来二者的区别的。其实，个人认为，是关系不大的。如果非要说，二者的相似之处，那就是微微上翘的尾翼了。

也难怪网友会吐槽小米SU7，外观的设计确实存在诸多“致敬”。奇怪的是，小米汽车致敬的只是新势力，如果增加了保时捷、迈凯伦，那这就是堂堂正正的致敬。如果没有，“缝合怪”的帽子只能老老实实的戴着了。

最后：2023年的主旋律是“卷价格”，是性价比，小米SU7迟迟不敢露面，说明了竞品还是太强大，定价是一大难题。如果不能在价格方面拿出足够的诚意，单单凭借东平西凑的外观来征服年轻消费者，如意算盘恐怕是打错了。