比亚迪持续高速度增长，并迈向高质量发展

近日，比亚迪公布了2023年12月以及2023全年乘用车销量捷报，全年销售3024417辆，同比增长61.9％，新能源市场占有率遥遥领先，截至到23年12月底，比亚迪新能源车累销超630万辆！

硬核产品力 毛利率行业领先

比亚迪之所以可以取得如此骄人的业绩，还要归功于其硬核产品力。旗下有两大产品矩阵，分别为王朝系列和海洋系列。其中比亚迪汽车王朝、海洋2023年全年销售2877353辆，同比增长55.3%，汉月均销售近2万辆，比亚迪唐月均销售破1万辆。汉、唐双旗舰累计销量突破百万。三大高端品牌方面，腾势品牌销量贡献最大。腾势汽车2023年全年销售127840辆，其中MPV腾势D9表现尤为出色。相比之下，仰望汽车与方程豹汽车都是在2023年11月正式开启交付，不过也已经表现出很强劲的势头，其中仰望U8单月销量突破1500，跻身百万级高端品牌第一梯队，而方程豹品牌的首款车型豹5在首个完整交付月销售了5086辆。

2022年4月，比亚迪宣布停售燃油车，成为国内乃至全球第一家停产燃油车的车企。这样孤注一掷的策略，使比亚迪的销量规模获得指数级增长——从2020年的41万辆，到2021年的73万辆，再到如今的180万辆。

当然除了销量外，还有汽车毛利率是最能衡量车企盈利水平的数字。在2021年，比亚迪的汽车业务毛利率是17.39%，2022年上半年略跌至16.3%，如今上涨到20.39%。作为对比，过去一年，蔚来和小鹏的汽车毛利率双双下跌至13.7%和9.4%，理想略有下滑，稳定在19.1%，哪吒和零跑都低于10%。从销量和毛利率两点来看，比亚迪可谓遥遥领先。它不仅是中国汽车市场车企销量第一，也是中国汽车市场品牌销量第一，更是全球新能源车市场销量第一，总之，它是不加定语的销量冠军。

翻开历史册页，我们会发现大众用了32年才在中国市场达到300万年销量，丰田更是用了49年。而比亚迪，仅用了26年就达成了这一壮举。"地表最强销冠"不是浪得虚名。从几年前的一家传统造车企业发展到全球五百强的知名企业，比亚迪的高速度增长证明了它不仅具有产品研发硬核实力，同时企业的发展策略是领先时代发展的，是适合市场需求的。

品牌向上，持续迈向高质量发展

比亚迪的3+2“3 个新品牌(腾势、仰望、方程豹)+比亚迪(汉唐车型)”策略让品牌向上的脚步不断加快。腾势、仰望、方程豹的到来，让大家看到比亚迪不仅可以做十几万的国民纯电家轿，也可以做高端轻奢的个性化车型。仰望U8和方程豹5都是可圈可点的车型。作为12 月百万级新能源 SUV 月度销量第一仰望U8独特的四轮电机更是在越野圈独领风骚，原厂胎都能挑战很多高难度路段，传统油车怕高温的大沙丘更是上的轻轻松松，百万售价竟然显得很有性价比。

和仰望品牌互补高低搭配的还有专业个性化品牌——方程豹，售价更亲民，同时也能享受很多仰望拥有的高端技术，首款车型豹5也是备受关注，28.98万的其售价极具吸引力，豹5连续多周上榜国内硬派 SUV 销量榜 TOP5，上市首个完整自然月交付 5086 辆。豹5实力不俗，前后双电机的配置也是自带中锁，各种高难度攀爬路段也是轻轻松松，而且插电混动系统还及其高效，即便是电池亏电油耗也非常低，只是市区代步百公里都不会超过十个油，可谓可咸可甜的全能车型。

比亚迪的高质量发展不仅仅体现在国内市场的稳步增长，还体现在前瞻的海外布局，例如海外建厂、出口量高速增长、出口产品逐渐多元化。而且出口对象不仅是发展中国家，像日本和欧洲这些汽车大国也是同步出口发售，全产业链的新能源技术就是比亚迪的底气，全栈自研就是比亚迪的自信所在。

王传福董事长曾经做客罗永浩《时间的朋友》节目，笔者认为时间是最好的验证，比亚迪经过26年的打磨，用匠心精神默默钻研，实现跳跃式增长。从2021 年 73 万辆，到2022 年 186 万辆，再到 2023 年 302 万辆，两年销量的光速增长，三个高端品牌的打造和亮相，比亚迪的发展势不可挡，正在引领行业同行者向更高的维度持续进阶。