2024年，北美市场有哪些重磅电车？

每天都在写国内的电车，虽然一个比一个顶，但写多了就那样，些许枯燥，所以，今天我们来一期新的选题—2024年北美市场电车合集，看看海对面的电车，产品力和价格跟我们的有多少差距。

第一款，Cybertruck，这家伙我们都很熟悉了，后续也会来到国内市场，特斯拉的首款皮卡车型，可在多行星表面形式，超强不锈钢外骨骼，拥有夸张的动力和通过性能。皮卡在国内是小众市场，所以在这方面我们并没有直系的竞品车型。Cybertruck在北美起售价为60990美元，约合人民币43.5万左右。

第二款，凯迪拉克Celestiq，凯迪拉克的旗舰级产品，这款车的价格要达到34万美元附近，未来也会平行进口至国内，约合人民币要240万以上。Celestiq集合凯迪拉克最顶尖的电池电机和底盘技术为一身，设计和科技也是很大的卖点，但价格，确实太夸张了，注定了它是小众中的小众。

第三款，讴歌ZDX，燃油转型纯电的一款车型，基于通用的奥特能平台打造，提供单电机和双电机两种动力方式，最大马力分别是340匹和500匹，总的来看，也就是马力算个卖点，虽然是奥特能的产品，但整体设计风格还是没有跳出燃油车的框架。这家伙6万美元起售，折合人民币43万了，同平台的锐歌在国内只卖29万，美国电车，卖的真贵啊。

第四款，本田Prologue，还是奥特能平台的产品，要没有通用，美国电车看样子要少一半。预计4万美元起售，来国内也是完全没有竞争力的产品。

当然，这只是列举了Motor 1发表的“2024 New Models Guide”中的几款全新发布的车型，2024年还会有很多改款或换代的电车发布，并不代表北美市场的全部电车产品。但总的来看，北美市场的电车，主力就是特斯拉和通用，还有就是一些对美友好的汽车品牌，北美本土的汽车工业还是落后很多的，而且，800V和激光雷达并没有普及，大多都是400V的产品L2辅助驾驶的产品，跟我们国内2021-2022时间段的电车产品力很像。