333
作为新增车型，其最大的特点在于外观设计上的变化，相比现款在售车型在细节上进行了调整。最新的家族式中网造型更为立体，内部的镀铬饰条也由原来的黑色点状式更新为横条式。此外，新劲炫还在保险杠两侧增加了大面积仿进气口装饰。
在内饰方面，新劲炫的内饰与老款车型变化不大，不过细节之处更加精致，大量采用了皮质包裹，提升了档次感，而且在做工和用料方面也都达到了该价位该有的水平。在配置方面，2020款劲炫asx全系标配胎压监测系统、发动机防盗警告系统、牵引力控制系统等配置；在中高配车型上，则提供全景影像以及自动空调等配置。
长宽高分别为4366×1818×1640mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，劲炫的轴距排在55位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，劲炫的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
劲炫搭载了一台2.0发动机，最大输出功率122kW，最大扭矩201Nm。2.0发动机搭配在劲炫上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。劲炫的官方实测零百加速成绩为11.8S，在8-12万SUV车型中排在83位。
劲炫的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解劲炫，那么我们根据历史上购买过劲炫的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对劲炫最满意的是它的外观让人喜欢，另外侧面好看、前脸好也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
