俄学者：在汽车产业这个领域，中国扼住了美国的“喉咙”

电动汽车是一件商品，但其背后却别有洞天！今天我们通过一位俄国学者的视角，来共同感受中国在新能源领域的强大！

俄学者表示：近年来，中国和美国之间的贸易矛盾不断加剧，两国向全世界展示了彼此不可调和的分歧。特别是在美国保护主义的背景下，中国任何汽车都无法进入美国市场。但这并不能阻止一切将要发生的事情，因为中国人有自己的办法，并充分利用这一点绕过了美国设立的阻挠。究竟是什么办法呢？

长安、华为、宁德时代联合推出 Avatr 11

我们只知道，风靡全球的电动汽车是汽车产业的进步符号，但很多人却不知道它其实是由中国主导的。就像很多美国人只知道特斯拉是全球最火的电动品牌，并垄断了整个欧洲市场，认为美国电动汽车产业已经领先了全世界。但事实真是这样吗？

直到最近美国人才发现，原来他们引以为傲的电动汽车包括特斯拉在内，实际上大部份汽车都是在中国生产的，其中的电池和电机都来自中国。所以，中国实际上以“电动车壳子”为介质，将他们的电池和发动机卖到了美国。哈哈，这很美妙不是吗？

中国生产的Model 3出口全球市场

可能你们不敢相信，全球超60%的电动汽车锂电池产自中国，分别来自宁德时代、比亚迪、国轩高科、欣旺达和亿纬锂能等。美国汽车制造商并没有掌握生产驱动电池的能力，大部分专利和产业都在中国人手上，美国人根本没有机会。

宁德时代驱动电池包

然而美国人却不想承认这一现实，一定要在美国建立电池工厂，并采取了行动，但却是以特殊的方式进行的。没错，美国的锂电池工厂计划，实际上依旧是在中国的掌控下推进的。

例如：国轩高科与大众合资在美国伊利诺伊州、密歇根州投资建立电池工厂；而这家德国汽车公司还持有中国电动汽车小鹏的股份；并且后者还拥有中国锂电池巨头宁德时代的股权。

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此外，福特汽车宣布将与宁德时代合作，在密歇根州建设35亿美元的电池工厂；还有通用汽车也与韩国LG和三星一起，在美国建立几家大型锂电池生产企业。但我们不要忘了，韩国本土的大型电池工厂都是中国人投资修建的。所以，世界上但凡与电池有关的一切都逃脱不了中国的掌控。

中国企业通过驱动电池在汽车市场上占据巨大份额，然而我们的东方伙伴并不会止步于此，未来将进一步提升市场份额，并与想要提升新能源产业和发展经济的国家合作共赢！

聊车区总结：俄学者十分认可中国电动汽车的发展和无可比拟的优势。其实中国在新能源领域的强大不仅体现在驱动电池技术上，在诸如太阳能、风能等可再生能源领域也同样优秀。而对于美国来说，与中国在新能源领域开展合作才是正道，应该放弃对中国的无端打压和遏制，与中国共同推进全球新能源技术和产业的发展，实现互利共赢的目标。