最高降价60万，比E级还便宜，S级纯电5.3折甩卖

知嘹汽车/李静文

近几年，随着新能源汽车的迅猛发展，传统车企也开始进入新能源行列，并相继推出了一批具有一定竞争力的新车。但奔驰新能源车却经历了一个曲折的过程。尽管奔驰 EQS是一款全新纯电动车，但在市场中的销量并不理想。奔驰 EQS的不足之处在于多方面，下面，我们将从以下几个角度来剖析它的不足之处，并探究它为什么会出现如此大的降幅。

奔驰EQS基于EVA纯电平台打造的首款车型，官方售价为88.1-133.9万元。目前分期购买有20-30万元的现金优惠，2022款 EQS 580 MATIC在某些区域的现金折扣最高达到60万元，相当于按5.3折售卖，主销车型EQS 450+先锋版裸车价格约60万元。

首先，在动力性能上，奔驰 EQS并没有什么优势。虽然 EQS从0-60 mph加速到0-60 mph所需的时间不超过6秒，但这一成绩在某些消费者看来还是很不错的。不过，与特斯拉的 Model S Plaid比起来，这一结果就显得有些暗淡了。特斯拉Model S Plaid拥有1.99秒的加速时间，此外，还拥有令人惊叹的最高时速和卓越的驾驶性能。所以，在动力性能上，奔驰 EQS明显不能和同级的特斯拉 Model S相比。

其次，奔驰 EQS的空间性能也不尽人意。EQS的车内空间虽然比较大，但后备箱的空间比较小。与特斯拉Model S相比，EQS在储物空间方面的表现也有些不出色。特斯拉Model S有很大的后厢和存储空间，可以容易地放进5个箱子或者很多其它东西。另外，特斯拉 Model S还提供了非常舒适的乘坐感受，以及宽大的腿部空间，让乘坐者在旅途中感受到更多的舒适感。所以奔驰 EQS在空间性能上有很多的改进空间。

此外，奔驰 EQS在新能源汽车市场上的形象已完全崩溃，这其中也有很大一部分因素是因为它的销量太差。在奔驰 EQS推出前，奔驰在传统轿车市场享有很高的声誉。但也正因为奔驰 EQS这一系列事件，奔驰在新能源汽车市场上的声誉遭受重创。可以说，奔驰 EQS出了问题，还关系到整个品牌的信誉。

为了拼销量，奔驰 EQS打起了价格战。由于终端的优惠持续增加，入门级的售价已降到了60万，因此它的销售也得到了提升。根据最新的交强险数据，2023年，1-11月份， EQS销售了1773台，较上年同期上升了48.1%。

虽然豪华电动汽车的售价已经大幅下跌，但这就意味著以后会有更多的豪华电动汽车降价吗？随着高端电动汽车的不断降价，消费者对电动汽车的市场前景会有怎样的看法？这样一块昂贵的“遮羞布”，对电动汽车市场而言，究竟还能撑多久？

奔驰 EQS降价促销仅仅是当前电动汽车市场的一个缩影，未来高端电动汽车市场将面对更加激烈的定价与产品之争。那么，你认为奔驰 EQS降价幅度之大，到底是因为什么呢？豪华电动汽车市场的前景是怎样的呢？我想，这个问题很值得深入研究。

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