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最新统计数据：
在已经公布2023年度销量数据的一系列车企里，有哪些完成了年销量目标，又有哪些没有完成呢？
不卖关子，来看统计数据。
图表显示的结果有比亚迪集团、吉利控股集团、理想汽车和东风岚图汽车超量完成年销量目标，这四家车企的表现相当抢眼。其中热度最高的还是比亚迪，究其原因自然是近两年的销量增幅很大；不过从其产品线布局和具体车型销量表现来看，300万辆应当是其短期内的上限，增长空间不是很大，除非在海外市场能有所作为。不过在中企中出口销量最高的是上汽集团，中国品牌出口销量最高的是奇瑞汽车，其分列一二名，比亚迪汽车的出口销量暂时还不算高。
吉利控股集团旗下品牌众多，销量表现最为抢眼的子品牌是领克和极氪。其中最具看点的是极氪汽车，该品牌在2023年末推出的轿车产品竞争力很强，该车为极氪007。其使用的磷酸铁锂电池同样支持800V高压充电技术，另有使用麒麟电池的三元锂系列；并且四驱版的门槛价低至22万级，产品线布局合理，车辆性价比较高，预计该车能助力极氪品牌实现年销量翻倍。领克、吉利等品牌与极氪是一荣俱荣，一个品牌的成功会带动其他品牌同步增长。
理想汽车的表现可圈可点，作为只造高端插电增程汽车的年轻品牌，其12月销量已经突破五万辆！成功跻身一线豪华品牌阵营。而且在2024年里还会推出纯电产品，率先上市的是高端MPV MEGA，预计后续还会有其他车型。其次理想汽车有可能在2024年里推出轿车产品，或有可能同时使用插电增程混动和纯电动两套驱动系统。
东风岚图汽车的表现也很不错，该品牌定位于中、高端，入门级产品的售价在25万元以上；其中销量最高的车型是价格最高的岚图梦想家，该车12月销量已经超过5000辆，在高端豪华MPV市场中已然属于热销车，也是目前销量最高的自主品牌高端MPV。全系车型标配四驱，车辆拥有强劲的动力、优秀的操控与合理的价格，岚图汽车的销量还有增长的空间。
在传统车企阵营的前五名里，年销量达成率最低的是长城汽车集团，不过长城汽车2023年的销量依然实现了超10%的同比增长。所以长城汽车只需要加速完善新技术与新产品线的融合，其2024年的销量是很有可能继续增长的。
这个品牌就讨论到这里，能讲的只有拭目以待。
在一线新势力汽车品牌里年销量达成率最低的是哪吒汽车，究其原因其实很简单，首先是产品线不完善，该品牌的主力车型目前是中端车，可是中端车阵营里主打的只有轿车而没有SUV产品。其次则是价格下调的节奏没有跟上友商，曾经的价格优势短时间内被大幅削弱。再次则是笔者比较在意的命名问题，哪吒这个名称过于另类，也容易与特别的人物形象产生联想；与其叫做哪吒汽车，不如采用公司名称命名，叫做“合众汽车”或许能有效拉升销量。
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