不停歇的冲量势头，比亚迪宋PLUS车系80万里程碑达成！

放在五年前，很多人对比亚迪的印象都还停留在：设计老旧、质量粗糙、二三线汽车品牌...等标签中。

时过境迁，如今的比亚迪已经年销300万辆，早已取代大众成为中国车市的销冠，并且在前不久超越了特斯拉成为全球新能源销量最多的车企，而比亚迪实现这般猛烈、快速的发展仅仅用了不到三年的时间。

当然能有利刃破竹之势，肯定离不开八合一电驱、刀片电池、DM-i超级混动等核心技术为背书，毕竟有了这些核心技术才能掌控市场的主动权，而比亚迪迅猛起势的这三年，有一款车系功不可没，它就是宋PLUS车系。

1月3日，随着一辆全新的宋PLUS冠军版在西安工厂下线，宋PLUS车系80万辆目标正式达成，从上市到第80万辆下线，宋PLUS车系和比亚迪品牌极速发展一样，都仅用了不到三年的时间，这期间，宋PLUS车系打破了合资车长久以来的垄断，长期牢牢站稳15-20万头把交椅，也成为中国品牌最快实现80万辆的新能源SUV车系。

国民神车宋PLUS，多项市场记录拿到手软

记得我第一次见到宋PLUS还是在2020年9月，那时的宋PLUS还是使用骁云

发动机的燃油车型，但是凭借着出色的外观设计、内饰做工以及比亚迪深藏多年的发动机黑科技，收获了极大关注度。

后来，宋PLUS车系开始同时在纯燃油和混动领域发力，引领用户向新能源升级迭代，接着宋PLUS车系迎来了爆发式增长，宋PLUS DM-i连续31个月获得插混SUV月度销量冠军，宋PLUS EV冠军版从2023年8月起连续5个月销量过万，最新成员宋PLUS冠军版自上市后也是销量节节攀升，整个宋PLUS车系连续6个月蝉联15-20万SUV及紧凑型SUV双冠，说它宋国民神车毫不为过。

重塑SUV价值，宋PLUS改写SUV市场格局

在宋PLUS诞生之前，众多自主品牌还处在“以价换量”的困境当中，当宋PLUS车系带着领先的核心技术和全面革新的产品力而来，瞬间打破了合资燃油垄断已久的15-20万元SUV腹地。

宋PLUS车系之所以能够突破合资车长久以来的壁垒，不到三年的时间就能获得80万用户的肯定，还是因为比亚迪始终以用户需求为核心，将技术优势、研发优势、垂直整合优势转化为产品优势，低能耗、低用车成本的同时还可以保持较好的动力输出，这种全新的产品认知切刷新了消费者对传统SUV的既定印象，之后，众多中国品牌也跟随比亚迪的路子大力发展新能源，在新能源赛道中实现了对传统汽车的弯道超车，中国汽车品牌迎来了向上突破的最佳时机，彻底改写了SUV以往的市场格局。   

大家都抢着买的车，就是冠军品质

买车选择销量好的车型准没错，因为品质才会成就口碑，口碑最终才能推动销量，据用户数据显示，宋PLUS用户购车转介绍率超过50%，毕竟好的东西都是一传十、十传百的，80万用户共同选择的背后，肯定都是用户对宋PLUS口碑的极度信赖。

目前宋PLUS拥有DM-i插混版本和EV纯电版本，其中DM-i插混版本的最长纯电续航达到了150KM，并且可油可电，超长综合续航毫无长途穿越焦虑，另外，冠军版本还升级了FSD频率可变阻尼减振器，驾乘舒适再上一层楼，EV车型搭载宽温域热泵空调、八合一电驱动等革新技术，让纯电用户无惧气温、地域限制，从宋PLUS车系的车型分化来看，比亚迪的每款新车都能够把握主流用户的需求。

在不到三年的时间内，宋PLUS就获得了超80万用户的青睐，再次佐证了宋PLUS的出色产品力和可靠品质。目前，截至1月底购买宋PLUS冠军版还限时可享“2000元抵7000元”的购车福利，年底提一台宋PLUS回家性价比真的超高。