颜值表现不算差，雷克萨斯RZ450e实车图发布

雷克萨斯RZ系列已经全方位在国内上市，前久还推出了入门版本的300e车型，进一步拉低了门槛，坦白说该车的设计其实并不算差，颜值有着一定的保障，只是性价比和细节方面可能和国内市场的主要需求不太吻合，因此销量方面也非常的平淡。

 

 

 

 

在外观部分，新车在前脸部分采用雷克萨斯最新的家族设计语言，独特的纺锤形中网演化成了向外突出的立体式封死结构，左右两侧嵌入了扁平的大灯组，内部有着犀利的日行灯带，下方引出了黑色区域，并带有纵向的车轮进气道，配合梯形下格栅等元素，显得相当的运动。在车身侧面，新车的有着独特的轿跑SUV线条，应该是雷克萨斯家族最为动感的一款大溜背式的D柱线条，有着粗壮的悬浮式设计。

 

 

 

简洁动感的腰线，低趴的姿态，大气的轮毂等元素都不会缺席，有着不错的时髦值。在车尾部分，最为醒目的，当属独特的双犄角式车顶装饰，看起来也不像是扰流板，显得很有想法。而尾箱末端有着翘起的小鸭尾，下方镶嵌有扁平的尾灯组，造型倒是非常的简洁，后杠部分有着复杂的多段式装饰，让整车的风格形成统一。

 

 

 

 

在内饰部分，新车也采用了新家族样式，嵌入式的大尺寸液晶屏可能是整个丰田集团少有的设计，当然另一方面你也可以说其实是把空调出风口挪到了屏幕上方，总之有着独特的环抱感风格，液晶仪表盘组成双屏系统，科技感有着不错的表现。整体内饰装潢的相对简洁，主要靠扶手箱前端区域的木纹面板和门板等处的翻毛皮材质，提升高级感，全新的方向盘有着出色的运动感。

 

 

 

 

 

 

按钮式车门打开方式，打孔运动座椅等元素的都不会缺席，时尚感有着不错的表现。在动力方面，RZ450e车型搭载前后双电机组成的电控四驱系统，但最大功率只有313马力，百公里加速5.3秒，都卖到了40万元级别还是这个水平，也是国内受到质疑的一大原因。而与之匹配的也只有66千瓦时锂电池组，纯电续航里程CLTC工况520公里，无论怎样看都跟不上主流的表现。所以才销量平平，注定只是日系粉丝的新能源之选，未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​