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《车矩阵》行情播报：刚进入2024年，距离中国传统节日春节尚有一段时间。在2023年销量不佳的一汽丰田要赶在春节前为消费者结结实实地来一波福利，意在通过变相降价新年有个好的开始，毕竟在新能源领域有短板的一汽丰田实在无法和中国自主车企比亚迪、吉利、奇瑞等品牌的数百万销量来抗衡，在传统燃油车和油电混动领域持续发力的一汽丰田面对市场也不得不通过变相降价这个传统打法来换取销量的增长。
具体来看，一汽丰田将针对卡罗拉锐放、RAV4荣放、皇冠陆放、亚洲龙、格瑞维亚等车型补贴最高至5999元的购置税。市场比较认可的RAV4荣放油电双擎将推出包牌、包税、包保险的特价车低至19.88万元，相较RAV4荣放双擎精英版官方售价25.68万元直接优惠了5.8万元，具有极强的吸引力和竞争力。皇冠陆放叠加5999元购置税补贴后相当优惠3.5万元；卡罗拉1.8L双擎精英版叠加2999元购置税补贴后综合优惠达3万元；卡罗拉锐放入门级叠加2999元购置税补贴后综合优惠达3.1万元；亚洲龙入门版叠加2999元购置税补贴后综合优惠达4.28万元。
一汽丰田可谓“倾巢而出”，全系购置税补贴外加热销车型降价这种大幅度的优惠在近几年不多见，本身日系车的终端优惠并不大，如此力度不免让人将目光转向了2023年12月份国内汽车投诉排行榜，一汽丰田卡罗拉、RAV4荣放、卡罗拉锐放的投诉量高居前三位，口碑受到严重影响，那么从新年元旦起至1月31日止的补贴和优惠是否有一种“遮掩”的嫌疑？近些年来，丰田在华的销量和口碑大不如前，尽管车型仍然受到消费者的关注，但其大部分市场已被国内崛起的自主新能源车型所代替，丰田引以为傲的TNGA架构和油电混动技术也已随着时代的进步和新能源的崛起而黯然失色，对此丰田有着“切肤之痛”，能改变现状的或许就是未来丰田大力宣传的固态电池了，不过若干年后，汽车市场的技术革命或又是一个新的风口，谁也不敢保证能百分百成功！
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