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2023年,可以说是比亚迪收获的一年,这一年比亚迪的全年销量达到了3024417辆,同比增长了61.8%,超额完成了300万辆的年度销售任务,其中,12月份的销量再次破纪录达到了341043辆,可以说现在的比亚迪在市场上的发展势头,已经让大众、丰田等品牌坐不住了。
要知道目前的比亚迪旗下车型销量可以说是全面开花,旗下车型多品牌矩阵落成,而且还加速比亚迪高端化、高质量的发展进程。在下半年市场上,随着方程豹豹5、宋L等车型的上市,家族展现出的统治力更强劲。
其中方程豹豹5在12月份的销量达到了5086辆,最后两个星期周销量超过了1300辆,已经成为同级别车型中的领跑者。值得一提的是,比亚迪顶级高端豪越野仰望U8在12月份卖出了1593辆,不仅刷新了自主品牌百万级汽车的月销量纪录,还正式进入长期被海外汽车品牌垄断的百万级汽车销量Top10。
2023年,比亚迪不仅是中国汽车市场品牌的销量冠军,而且还是中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军,同时在世界范围内还力压特斯拉问鼎世界新能源汽车市场销量冠军,可以说是一年四冠,成为了真正不加定语的销量冠军。
比亚迪还是中国乃至全球唯一在高销量情况下仍然保持高速增长的车企,在2021年,比亚迪的全年销量只有74万辆,到了2022年比亚迪的全年销量就增加到了186万辆,到了2023年,销量就超过了300万辆。
进入到2024年,比亚迪旗下许多产品都面临更新换代,而且为了应对越来越复杂、激烈的市场行情,比亚迪必然会有多款实力愈发强大的新车上市,预计在今年市场上,比亚迪车型销量还会有一个大幅度增长,400万辆亦或是500万辆?真的很让人期待!
当然,也许有人会说,比亚迪之所以如此的叫卖,主要是因为吃了中国汽车市场的红利,没有政策、风口的红利,比亚迪根本不会发展的这么快?那么不妨看一看比亚迪在2023年的出口销量,这一年,比亚迪全年出口超24万辆,同比增长334%。
乍一看,这个销量并不算特别的突出,但要考虑到,比亚迪在去年10月份才正式进军海外市场,满打满算还不到两年,许多国家的销售渠道还没有铺开。就拿日本来说,比亚迪的计划是力争到2025年开设100家销售门店,目前,只有几十家门店,离咱们这么近的日本都还没有铺开,就更别提更远的欧洲国家了。
即便如此,比亚迪元PLUS在泰国已经连续问鼎8个月的纯电动汽车销量冠军,在新西兰,元PLUS也一度成为月销量冠军,在哥伦比亚、新加坡、巴西,也连续八个月问鼎纯电动汽车销量冠军。
而且,比亚迪新能源乘用车业务已覆盖 19 个欧洲国家及地区,并且有望成为奥地利政府的公务用车,可以说,如今的比亚迪已经初步的受到海外头部经销商的认可与支持,随着仰望U8、方程豹豹5的出海,将会加速了比亚迪全球化发展的步伐。
在未来几年,新能源车将会更加火爆,而身为这一领域的标杆比亚迪,一定会取得让国人更为自豪的成绩单。
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