首批SU7抵达小米之家，实车颜值普遍好评，内饰精致感明显

首批SU7抵达小米之家，实车颜值普遍好评，内饰精致感明显

在2023年底，国内造车新势力领域最引人注目的就是小米SU7，这是小米宣布造车之后的首款产品，背后有整个小米品牌的光环加持，还有雷军的个人魅力注入，因此关注度相当高，众多网友也期待着小米汽车能够成为汽车行业的一条鲶鱼，真正把价格打下来。在举办了技术发布会之后，小米su7这款车并没有给出官方指导价，不过最近首批接近最终量产版本的车型已经抵达了一部分小米之家旗舰店。

从店内看到的实车状态来看，小米su7这款车在颜值表现这方面普遍是好评的，当然不可否认有些造型理念可能借鉴了保时捷，比如保时捷Taycan或者经典车型帕拉梅拉。不过细节方面的原创度还不错，车头采用了大尺寸双层矩阵晶钻灯光，车身侧面是半隐藏把手，轮毂造型和刹车卡前风格都比较运动，尾部还有隐藏自适应升降电动尾翼。

这款小米su7产品定位并不是为了追求廉价亲民，因为从尺寸就能感受到这款车属于中高端产品，车身总长4997mm，宽度1963mm，轴距达到3000mm，这相比最近比较热门的极氪007还高了一个级别，所以别看外观造型轿跑溜背比较激进，实际后排空间表现是不错的。

看到实车的内饰，对比此前的官方预告图，视觉效果上是有点差异的，整个前排中控台面的精致感比较强，驾驶员前方提供了大尺寸AR抬头显示投影，同时也提供了镶嵌式数字液晶仪表，这块仪表盘还是能够实现翻转的。悬浮中控车机屏幕比较主流，这种风格已经司空见惯了。

值得一提的是后排座椅靠背预留了PAD接口，后续可以加装小米平板形成后排单独的娱乐功能，智能化体验这方面完全可以放心，毕竟小米本身就是科技公司，在智能系统生态营造这方面早已经是老手。

入门版本采用了单电机，动力输出并不算很激进，299马力对于一款纯电动中大型车来说也是足够用了，零百加速成绩5.28秒推背感是不错的，可以超越燃油时代大多数2.0T版本车型的性能表现。

而双电机版本综合输出673马力，这就属于典型的高性能车了，零百加速成绩2.78秒，如果对比燃油车时代，这个成绩是足以媲美很多主流超跑的水平，而且搭载了超过100度电的三元锂电池，这就注定高配版本的小米su7价格不菲，大概率会在30万以上价格区间。

问题来了，你觉得小米SU7该定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。