1481
虽然BBA三兄弟在国内豪华市场中具有领先的号召力，但并非旗下每款车型都是畅销的存在，今天我为大家带来的这款奔驰GLB就是不怎么受待见的一员，虽然目前全系已经有了高达8万的优惠力度，但其11月销量仅有2523台，不过对于正打算购车的朋友而言，新车打折的确喜闻乐见，今天我们就来看看这台奔驰GLB到底实力如何吧。
被誉为“小号GLS”的奔驰GLB在车身造型上秉承了家族SUV车型偏方正的设计理念，展现出相对硬朗的风格，车头整体呈现敦实厚重的设计，相对规整的中网格栅中央配有两根精美的镂空镀铬装饰条，醒目的奔驰LOGO置于中央。全LED的灯组虽然带有一些上扬角度，但其整体轮廓依然方正阳刚。前唇部位配备了金属护板，前包围两侧的导流槽区域还加入了格栅布局，使得前脸整体都呈现出孔武有力的观感。
奔驰GLB的侧面线条设计风格简洁而不失稳重，没有加入过多的锋利的腰线装饰，取而代之的是流畅且圆润的型面，展现出车侧的坚实与力量感。车身底部通过黑色组件的包覆，增强了视觉上的厚重感。车窗线条方正且以镀铬条装饰，贴合了身形线条的延伸走向，后翼子板上方微微上扬，使得敦实的车身多了一些灵动。此外，车顶行李架的配备为用户提供了便利的行李存放空间，让旅行时更为轻松便捷。
奔驰GLB的尾部坚实沉稳，与“GLS”在细节上呈现出高度的一致性，尾灯采用横向楔形设计，整体结构硬朗规整。此外，外凸的后包围配备了大面积的黑色扩散器样式的装饰件，同时辅以镀铬护板点缀，营造出优雅且力量感十足的视觉效果。需注意的是，两侧尾喉仅为装饰，并无实际排放功能。
奔驰GLB的内饰风格与奔驰A级较为相似，中控台面凹凸有型，同时配缝线的软性面料包覆也兼顾了奔驰家族的精致豪华。镀铬材质的出风口设计独特，借鉴了飞机涡扇的样式，中控台上方两侧的出风口上方略微凸起，使整体设计更富有层次感。中控区域和驾驶座前侧配备了双10.25英寸一体屏，同时在出风口下方还保留了一排实用的物理按键，方便驾驶者行车过程中的操作。
双联屏的车机系统已经升级为最新的MBUX版本，显著提高了触控响应速度，也使用户界面直观易用。系统内不仅预设有常规的GPS和多媒体功能，还兼容Android Auto、CarPlay手机互联方式，为用户提供了便捷的连接体验。此外，标配的车联网可为用户提供丰富的应用拓展，并支持OTA在线升级。智能驾驶方面算是奔驰GLB的一大弱项，全系只标配了L1级的辅助程序，即便顶配也需花19400元进行L2级的选装。
在全系列车型中，动感型配置了5座布局，其余版本则统一采用7座布局。奔驰GLB虽然被划归为紧凑级SUV，但其实际尺寸已达到中型车标准，具体规格为4638*1834*1687（1692/1696/1706）mm，轴距为2829mm。车内座椅均为仿皮包覆，第二排支持相对宽裕的前后调节，兼顾好了车内所有乘客的乘坐表现。后备厢当第三排座椅升起时，可容纳2-3个行李背包，通过放倒车内座椅后，最大容积可达1430L。
奔驰GLB全系采用两款动力配置，GLB 200和GLB 220车型分别搭载1.3T和2.0T动力，拥有120kW（163Ps）和140kW（190Ps）的功率输出，以及250N·m和300N·m的扭矩，与之匹配的是7DCT和8DCT变速器。在实际驾驶中，1.3T版本在加速时虽然不能提供充沛的加速力道，但相对积极的响应也适合城市路况行驶。2.0T版本则在动力表现上更为强劲，同时新增的48V轻混也可改善动力衔接和启停时的平顺性。
麦弗逊与多连杆悬挂系统的组合，在调校上平衡好了底盘的韧性和舒适性。在面对复杂路况时，悬挂系统能够有效吸收路面振动，不过在连续颠簸和起伏时还可以设定得更为细腻。在高速行驶或快速过弯时，悬挂系统也能提供良好的侧向支撑，确保操控稳定性。
写在最后
奔驰GLB在外观上迎合了国内消费者对于硬派SUV的设计审美，内饰及空间表现也均符合家用化需求，动力虽然性能方面并不激进，但也能足够应对日常驾驶，不知道你喜欢这台奔驰GLB吗？
内容由作者提供，不代表易车立场
