可换电的MPV 15万到手——上汽大通MAXUS大家7

近年来，MPV打着比轿车更大，比SUV更舒适的旗号，深受家庭用户青睐。就在不久前，上汽大通借助自己在MPV领域的优势，推出一款专为家庭用户打造的MPV——大家7，相比家族中的大家9，大家7的体型更小巧，更方便日常城市用车和泊车。此外，之前因法规问题，迟迟没法在国内汽车量产的CMS电子外后视镜，也在大家7身上得以实现。

上汽大通MAXUS大家7延续了大家9的风范，外形更为方正，封闭式前脸的面积更大，贯穿式LED灯带连接两侧的T型大灯组，一眼就能看出是新能源车。车顶采用悬浮式设计，使得整车更具运动感。新车配备双侧电动侧滑门，门把手采用弹出式设计，还有18英寸低风阻轮毂以及CMS电子外后视镜，为0.268Cd的风阻系数做下铺垫。其中，草原版系列为单侧电动侧滑门，而CMS电子外后视镜也只体现在高山加长续航版车型上，大大提升了驾驶安全性。车尾较为简洁平直，尾部上方设有小尺寸扰流板，H型贯穿式尾灯设计与车头相统一。

大家7的车身尺寸为4907/1885/1768mm，轴距为2975mm，草原版唯一不同的是高度少12mm。新车内部座椅提供常规的7座和独具特色的6座布局，其6座是采用2+1+3布局，可实现空间多变，副驾驶座椅还支持一键自动180度旋转，对于家庭用车来说大大提高了便捷性。既然是为家庭打造的MPV，那座椅靠背调节、可制冷制热的冰箱、小桌板这些也少不了。

智能化方面，大家7中控台采用三块12.3英寸的三联屏设计，内置高通8155芯片，搭载斑马智行网联车机系统，整个UI界面操作简洁，功能丰富，同时支持OTA升级、4G网络和手机APP远程操控。但草原版这些功能通通都没有，只配备两块12.3英寸的液晶仪表和中控触摸屏，就是少了点娱乐性。智驾方面，高山加长续航版也标配UTOPILOT友道智途辅助驾驶系统。

动力配置，大家7共有527km和605km两个续航版本，全系采用单电机驱动，电机最大功率180kW，最大扭矩350N·m。此外，大家7有专门可供换电的版本，可以满足不同方式的补能需求。

大家7不换电版总共推出5款车型，售价21.98万元起。我们先来看看售价23.98万元的森林长续航版，比低配版贵2万元，换来了L2级辅助驾驶、双侧电动侧滑门、蓝牙钥匙、车顶行李架、可开启全景天窗、后排小桌板、车载冷暖冰箱、真皮座椅、12.3英寸副驾娱乐屏、对外放电、斑马智行互联车载系统、OTA升级和手机APP远程功能。如果是家庭出游用车较多，还是推荐森林长续航版，多2万元差价，配置多的不止是一点点，不管是娱乐性还是功能性，体验感远超低配版。

接下来，我们再来看看七座的高山加长续航版，价格比森林长续航版贵6万元，续航里程增加78km，配置在森林长续航版的基础上，加多一些比较实用的功能，如CMS电子外后视镜、AR-HUD抬头显示系统、UTOPILOT友道智途辅助驾驶系统。还有一些细节上的变化，如第二排座椅有电动调节和加热功能，疲劳驾驶提示和后方碰撞预警等配置。

除了七座的高山加长续航版，还有一个六座版，同样是605km的续航里程，售价加多5000元，主要体现在车内空间的布局，第二排少了一个座位，但副驾座椅具有180度旋转功能，也就是空间的可塑性较高。

对了，大家7还有换电版（不含电池），共有三个版本，分别是草原版、森林版和高山版，配置跟非换电版一样，区别就是能否换电，售价14.58万元～20.58万元。

大家7的出现，给20～30万元的中型MPV新能源车型注入了新的活力。新车不仅满足家庭用车空间、舒适性的需求，还在科技感方面赋予驾驶者更多选择，最大的特色是2+1+3的座椅布局，副驾座椅可180度旋转，考虑到有孩子家庭的需求。而且有了换电版的加入，或许能稍微减轻大家对纯电续航的焦虑，不过也是要看上汽大通未来换电站的布局。