长城汽车海外市场年销30万辆 超越吉利、比亚迪

今年，中国汽车出口数已来到500万台大关的新阶段，虽然目前具体数据尚未出炉，但是结合前11个月累计出口超440万台的成绩来看，2023年全年出口超500万可以说是已成定局，中国也将超越日本成为全球第一大汽车出口国。

上汽、奇瑞、长城领衔海外市场

众多中国车企中，谁是出口量领先者呢？从近两年的表现来看，上汽、奇瑞分别占据冠、亚军位置。上汽旗下的MG名爵品牌本就源自欧洲，如今在上汽的支持下重新开花；奇瑞则历来在出口业务方面“遥遥领先”，据2022年数据，名爵和奇瑞出口量都在40万台以上。2024年1-11月，上汽依然排在头部，奇瑞出口量翻番后达到80万台水准，长城汽车今年前11个月的出口量也超过了28.2万台（同比增长84.8%），而吉利、比亚迪的出口量则在这些头部选手之后。

日前长城汽车官宣了2023年海外销量超30万台的消息，目前累计海外销量也超过了140万台。长城汽车正式跻身中国汽车出口量前三强的行列，继续加速全球化布局，强化国际品牌形象。

ONE GWM推进全球化目标，拓展欧洲、拉美市场

长城汽车能够在海外市场快速进步，得益于其坚定全球化的目标和不懈推进的努力。长城汽车已在中国、美国、德国、日本、加拿大、韩国、奥地利、印度等地设立研发中心和技术创新中心，在整车、核心零部件、新能源以及智能化方面都进行全球化研发布局，从产品本身就瞄准全球市场，不仅有多家海外工厂，目前销售网络也已覆盖到全球170多个国家和地区，并在澳大利亚、南非、中东等重点市场建立海外配件中心库，提高更高效优质的售后服务。

信奉长期主义的长城汽车，提出ONE GWM一个长城行动纲领，让长城汽车在海外市场的产品研发、营销更加高效，品牌形象更加统一。前不久，长城汽车在欧洲上市WEY 03（魏牌拿铁PHEV），继续拓展欧洲市场，继德国和英国后计划进一步扩展至意大利、西班牙、葡萄牙、荷兰、比利时、卢森堡、奥地利和瑞士等新市场。欧拉品牌ORA 07（闪电猫）在泰国上市，并迅速完成了泰国第一批欧拉闪电猫用户的交付。中泰3月起实施永久互免签，而长城汽车也与泰国国家旅游局正式签署战略合作协议，深耕旅行与绿色出行领域。11月长城汽车还在拉美地区智利和秘鲁市场落地ONE GWM战略，坦克、欧拉品牌新能源车重磅亮相。欧拉好猫获得了TopGear南非2023年度大奖，受到当地消费者关注。

生而全球、服务全球的长城汽车，相信会随着生态出海推动海外高质量发展，深入布局高价值产品，让ONE GWM一个长城更加深入全球用户心中。2025年长城汽车能否顺利完成海外市场年销百万的小目标，让我们拭目以待。